2025年6月12日
- 在布爾歇舉辦的 2025 年巴黎航展上，德國航空航天中心將展示航空、航太、能源、交通、安全和防禦領域的當前研究項目。
- 航空航太貿易展覽會是展示創新成果、促進工業和政治對話最重要的國際平台之一。
- DLR 展位 (C357) 位於 2C 展廳，邀請展會觀眾體驗研究並探索新合作的潛力。
- 重點：航空、航太、能源、交通、安全、地球觀測
2025 年 6 月 16 日至 22 日，德國航空航天中心 (DLR) 將在布爾歇巴黎航展上展示其當前研究項目。在2C 展廳C357 展位，DLR 將顯示航空、航太、能源、交通、安全和防禦領域的發展見解。展出的模型、演示器和技術將展示如何設計可持續空中交通、先進的移動概念和創新的空間解決方案。重點包括可重複使用的火箭級技術、創新的超輕型飛機、生產電基燃料的研究設施、航空場景整體評估平台、地球觀測的任務和新技術方法以及下一代軍用飛機的概念研究。
德國太空中心執行委員會主席、教授、工學博士安克‧凱瑟-皮札拉 (Anke Kaysser-Pyzalla)表示：「安全與國防、太空領域的先鋒應用以及具有競爭力且氣候友好的航空運輸，是關乎德國乃至歐洲全球主權的關鍵議題。在德國宇航中心，我們在研發、與業界的技術轉讓以及與利益相關者和當局的知識交流等方面，為所有這些主題做出了重要貢獻。在巴黎宇航展上，我們將展示、
德國太空總署執行董事會成員兼德國航太局局長瓦爾特·佩爾澤博士補充說：「在巴黎航展上，我們不僅展示了歐洲航空航天業的工業實力，也展示了法德友誼能夠為歐洲乃至世界帶來的積極影響。我們兩國在歐洲航天局（ESA）內部構成了強大的軸心，並對11月在德國舉行成功的部長級的現場會議構成了強大的軸心，並對11月在德國舉行成功的部長級的會議上構成了強大的軸心，並對11月在德國舉行成功的部長級的會議上舉行了強大的軸心，並對11月在德國舉行成功的聯盟部長級的強大會議舉辦至關重要。
UpLift：環保航空技術的飛行實驗室
DLR 攜其多功能飛行測試平台 D328® UpLift 科學研究飛機亮相。此測試平台可用於測試替代推進系統和燃料，例如全合成燃料或氫燃料，從而實現更環保的未來航空。 D328® UpLift 為歐洲最大的民用科研機隊增添了一架靈活易用的測試飛機。除了 DLR 的航空研究外，它還可供國家工業、中小企業、新創公司和其他科學研究機構在真實飛行條件下測試新型環保燃料以及系統和推進技術。 DLR 展位上展出了該科研飛機的模型。
ALICIA：數位飛機開發平台
為了實現氣候友善和競爭性航空，德國航空航天中心正在ALICIA計畫中開發一個數位平台，用於全面評估未來情景，為政策制定者和產業提供可靠的決策依據。該平台將基於數據，分析創新飛機技術在多個層面（飛機、機場和全球航空運輸系統）及其整個生命週期中對氣候、生態、經濟和社會的影響。
Muuv：下一代超輕型飛機
作為德國航空航天中心（DLR）的衍生公司，Muuv 目前正在研發一款採用混合動力推進技術的電動超輕型飛機，其飛行噪音顯著降低、效率更高，且比現有機型更環保。其核心技術是電池供電和增程器的組合，可實現長達五小時的飛行時間，而營運成本僅為其他超輕型飛機的一半。該飛機專為通用航空的實際需求而設計：標準配置為約 90 分鐘的純電動飛行，必要時，額外的推進系統可提供更大的航程和靈活性。 Muuv 的技術基礎—電動示範機 HyBird 將在 2025 年巴黎航展上亮相。 HyBird 的理念和原始飛機概念由斯圖加特大學的一個學生團隊（包括 Muuv 的創始人）在德美 DLR/NASA 設計挑戰賽中開發，並憑藉其設計贏得了該挑戰賽的冠軍。這架超輕型飛機代表無人機（UAV）研發的中間階段，該無人機用於將關鍵貨物運送到交通不便的地區。
CALLISTO著陸支架：用於未來可重複使用的火箭
CALLISTO太空計畫由德國太空中心（DLR）、法國國家太空研究中心（CNES）和日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）合作開發，目前正在展示可重複使用的火箭一級。其著陸支架模型在布爾歇展出，該支架對於演示器的自主垂直著陸至關重要。該專案融合了輕量化結構和減震技術，旨在確保其零件的可重複使用性。 CALLISTO將成為未來垂直降落發射系統的試驗台。
MERLIN：利用雷射技術追蹤大氣中的甲烷
MERLIN 是一顆德法合作的地球觀測衛星，用於測量地球大氣中的甲烷。甲烷被認為是一種對氣候破壞極強的溫室氣體。德國航空航天中心 (DLR) 展位將展出 1:2 比例的衛星模型和 1:1 比例的雷射有效載荷模型。由 DLR 開發的 IPDA 雷射雷達 (LIDAR) 雷射是該衛星任務的核心，由 DLR 與弗勞恩霍夫雷射技術研究所 (ILT) 合作開發。 MERLIN 旨在提供未來全球甲烷排放的精確數據，為氣候保護做出重大貢獻。
CMOS TDI探測器：地球觀測的新標準
德國航太中心 (DLR) 憑藉 CMOS TDI 8,000 探測器，展示了用於下一代衛星任務的微型感測器系統。此技術可實現高解析度、多光譜地球觀測，訊號雜訊比提升 11 倍。巴黎航展上展出的這款探測器基於 CMOS（互補金屬氧化物半導體）技術，像素高達 8,000。該探測器由工業界和科研界的合作夥伴共同開發，目標是將其整合到未來太空儀器的感測器系統中。
電轉液燃料：永續生產且以電力為基礎
德國航空航天中心 (DLR) 憑藉其電轉液燃料 (TPP) 技術平台，展示了迄今為止最大的電轉液燃料生產研究設施。這些燃料被稱為永續航空燃料（簡稱 SAF），旨在適用於現有引擎。 DLR 在 2025 年巴黎航空展的展位將向參觀者介紹燃料設計等主題：他們可以模擬如何修改燃料配方，以及這將對飛行過程中的燃燒和排放產生何種影響。 TPP 研究設施旨在進一步開發和測試電轉液燃料的生產技術和製程。此外，還將對這些燃料進行全面評估，並優化其性能，以適應未來在航空、海上或重型公路運輸中的應用。
多式聯運：未來交通網絡中的航空
德國機場集團 (DLR) 的展位「多式聯運背景下的航空旅行」展現了航空在互聯互通交通系統中的作用。來自德國及其周邊地區的模型和案例研究展示瞭如何將機場與鐵路和公路高效連接，打造所謂的「多式聯運樞紐」。目標是實現可持續、有韌性的出行，並優化轉乘流程。 DLR 展位將展示多式聯運建模的功能和可能性，為相關方提供有關航空運輸多式聯運機會和挑戰的具體見解。
移動實驗室：在交通發生前進行模擬
DLR 交通實驗室能夠對新型交通方案進行虛擬規劃和評估，例如自動駕駛汽車的使用或交通網路的重新設計。模擬演示了駕駛技術和交通控制對排放、噪音和可及性等的影響。在展位上，參觀者可以了解如何利用基於數據的模型製定措施，從而更有效率、更有效地實施道路交通。
WingMates：空中團隊合作－載人與無人的碰撞
德國航空航天中心 (DLR) 正在透過 WingMates 專案開發下一代軍用飛機的先鋒概念。該專案的重點是高敏捷性和新型發動機的載人“未來戰鬥機演示機”，以及用於無人飛翼飛機（無人作戰飛機，UCAV）的 Muldicon 概念，該飛機擁有極其高效的空氣動力學性能，並降低了雷達可見度。該計畫的理念是，未來此類系統應以網路化和協同化的方式在編隊中運作。其目標是為現代化、數位化網路化的防空系統奠定基礎，該系統將有人和無人平台智慧地結合在一起。這項研究為未來的歐洲國防計畫提供了寶貴的投入，並展示了未來高科技作戰飛機如何協同作戰。
INTENTAS：太空量子技術
德國航太中心 (DLR) 透過 INTENTAS 計畫推動用於太空的高精度量子感測器的研發。該計畫的目標是開發一種新型原子乾涉儀，借助超冷糾纏原子，該干涉儀能夠對重力和慣性力的變化做出極其靈敏的反應。該技術目前正在漢諾威的愛因斯坦電梯中進行太空條件下的測試。由於創新的全光冷卻方法和基於自旋的糾纏，INTENTAS 有望顯著提高測量精度。這為導航、地球觀測和基礎研究領域開闢了新的潛在應用，例如用於測量地球引力場或進一步開發衛星系統。 INTENTAS 是邁向軌道量子感測器技術的關鍵一步。
巴黎航展—航空航天研究的國際舞台
巴黎航展在布爾歇舉辦，是全球最重要的航空航太貿易展會之一。它匯集了工業界、科學研究界、政界和媒體，為創新、技術和未來趨勢的國際交流提供了一個核心平台。對於德國航空航天中心（DLR）而言，此次展會是向全球專家展示其研究和技術發展成果、加強國際合作、推動永續航空航太以及能源、交通、安全和國防領域發展的機會。
[照片]
(A) ALICIA：邁向航空業的全面數位化評估（藝術家印象）
DLR 專案 ALICIA（航空生命週期和影響評估）預測創新飛機技術在飛機、機場和全球航空運輸系統層面以及整個生命週期內對氣候、生態、經濟和社會的影響。
(B) 小型衛星 MERLIN
德法氣候衛星MERLIN將在其三年的任務期間探測和監測大氣中的溫室氣體甲烷。
(C) 卡利斯
卡利斯托驗證機高11米，設計為能夠獨立起飛和降落。
(D) DLR 研究飛機 D328® UpLift
D328® UpLift 被用作飛行測試實驗室，用於測試新型燃料和未來創新航空技術，例如合成燃料或氫氣。由於 100% 合成、無芳香烴燃料的使用尚未獲得普遍認證，因此目前的飛行仍處於試飛階段。
(E) HyBird 小型飛機概念在亞琛-梅爾茨布呂克研究機場上空飛行（插圖）
圖片展示了「HyBird」小型飛機概念，這是一種能夠在城際地區運送乘客和/或貨物的混合動力飛機。德國航空航太中心小型飛機技術中心的設施橫跨亞琛基地和亞琛-梅爾茨布呂克研究機場。
(F) WingMates專案中的未來戰鬥機演示器－未來防空系統技術
視覺化展示了一個由一架有人指揮機和兩架無人護航機組成的防禦編隊。
(G) INTENTAS－開髮用於太空的原子量子感測器
在 INTENTAS 聯合計畫中，德國航空航天中心正與漢諾威萊布尼茨大學、費迪南德·布勞恩研究所、洪堡大學、達姆施塔特工業大學和烏爾姆大學合作研製用於微重力環境的具有空前靈敏度的原子乾涉儀。