2023 年 11 月 20 日

 

• RED KITE 的高性能可以為探空火箭提供更重的有效載荷。
• APEX-TD（空氣呼吸推進實驗-技術演示器）實驗透過新型火箭發動機的首次飛行進行了測試。
• 從 2024 年 2 月起，新型火箭引擎將在 DLR 的 MAPHEUS 失重研究計畫中投入常規運作。
• 焦點：太空旅行、探空火箭。

 

探空火箭需要強大的火箭引擎才能到達太空，然後在失重狀態下下落回地球幾分鐘，然後重新進入地球大氣層。在德國航空航天中心 (DLR) 和拜仁化學公司的聯合開發項目中，現在已經可以開發並鑑定一噸級的新型火箭發動機。2023年11月13日，德國太空中心移動火箭基地（ MORABA ）從挪威北部的Andøya Space發射場發射了第一枚研究火箭，由單級「RED KITE」（翻譯為「紅色米蘭」）提供動力。該飛行器總長6.6米，起飛質量1.5噸，在高度71公里處到達飛行路徑頂點。在上升過程中，火箭的最大飛行速度達到每小時 5,150 公里，相當於近 5 馬赫數。隨後，研究火箭墜入距離出發點約 60 公里的大西洋。飛行期間，大量測量數據被傳輸到地面站。

「我們對與拜仁化學的成功合作感到高興。「透過 RED KITE，國際研究界現在擁有了一種用於高空研究任務的新型、強大的火箭發動機，」博士說。德國航太中心航太部主任安克‧佩格斯-科普 (Anke Pagels-Kerp) 在首次飛行成功之際致詞。“微重力、大氣物理、超音速和高超音速技術或新太空技術等各個學科的科學家現在有更多機會使用探空火箭作為具有成本效益且靈活的研究和測試平台。”

拜仁化學董事總經理，博士。Wolfgang Rieck 對測試的成功感到非常高興：「對專案團隊的出色表現表示敬意和祝賀。我們都為我們共同的成功感到自豪，並期待與 DLR 在批量生產方面繼續成功合作。”

與先前在歐洲進行的失重研究計畫相比，RED KITE 的高性能能夠顯著擴大有效載荷能力。德國首次負責一噸固體推進劑規模的整體系統設計，是火箭技術能力顯著提高的重要一步。此引擎設計主要用作多級研究火箭的助推級。900 公斤的複合燃料在 12 秒內燃盡，為研究火箭提供必要的高啟動推力。

 

首次飛行和首次機上實驗

在SOAR（紅風箏單級運行評估）任務期間，不僅新型火箭發動機成功進行了飛行測試，而且測試飛行中還搭載了德國航天中心空氣動力學和流體動力學研究所以及德國航天中心建築研究所的科學有效載荷和結構技術委員會。在 APEX-TD 實驗（空氣呼吸推進實驗 - 技術演示器）中，檢查了通過所謂的超音速內燃機的流動，並測試了合適的熱保護概念。現在將對收集到的數據進行詳細評估。

2019年底，德國太空中心委託拜仁化學公司開發製造一噸固體燃料引擎。除了將 RED KITE 引擎整合到具有飛行能力的車輛中之外，DLR 太空飛行操作和太空人訓練設施的莫拉巴部門還負責火箭的機載電腦、使用 DLR 自己的雷達進行軌跡追蹤以及任務規劃，其中還包括廣泛的飛行計算動力學 與負責飛行安全等事務的發射場運營商 Andøya Space 一起，固體燃料發動機成功通過了認證。下一步，它將作為 DLR MAPHEUS 失重研究計畫的兩級探空火箭於 2024 年 2 月投入正常運作。在兩級配置中，RED KITE 可以將來自各種實驗的超過 400 公斤的有效載荷帶到至少 250 公里的高度。除此之外，MAPHEUS-14 將在 DLR 探空火箭系列成功飛行的基礎上進行失重 3D 列印實驗。

 

[照片]

(A) 「RED KITE」在挪威北部的安島開始

2023 年 11 月 13 日，德國航太中心移動火箭基地（MORABA）從挪威北部的 Andøya Space 發射場發射了由單級「RED KITE」（譯為「紅色米蘭」）提供動力的研究火箭。

(B) 「紅風箏」首飛前的研究火箭

安多亞發射場的“RED KITE”。

(C) 在安島的發射台上

搭載新型「紅風箏」火箭引擎的研究火箭全長6.6米，起飛質量1.5噸，位於發射台上。