2020年1月15日

 

丹麥航運公司“馬士基”首席執行官（CEO）施索仁(Soren Skou)警告說，歐盟對競爭規則的嚴格執行，阻礙了與中國和美國公司競爭所需的全球龍頭公司的發展。

施索仁在接受丹麥報紙《金融報》採訪時說：“我們不允許創建歐洲的全球龍頭企業，這真的是個好主意嗎？這樣做，我們就可能被中國公司超越，而歐盟對中國公司沒有任何影響力。”

施索仁是歐洲工業圓桌會議(ERT)的成員，這個遊說團體由歐洲的55家大公司的首席執行官和董事長組成。上個月，該組織敦促歐盟制定新的戰略，加強全球競爭力。

 

去年，歐盟委員會否決了德國西門子和法國阿爾斯通的鐵路業務合併案。

路透社1月15日的報導稱，這次合併交易的流產，促使德國和法國呼籲全面改革歐盟的競爭政策，更好地應對全球挑戰。

歐盟委員會競爭事務高級專員維斯塔格（Margrethe Vestager）曾經表示，為了保護歐洲鐵路業的競爭，她否決了這次合併案；並且，駁回了西門子和阿爾斯通的理由，說合併是為了同對手中國國營企業“中車”在歐洲市場競爭。

 

施索仁說：“競爭政策不應只是保護消費者。那是非常重要的，但是如果政策不允許我們打造適應全球競爭的歐洲公司，那麼長遠來看將會成為歐盟的一個大問題。”

她說：“我們不能讓美國和中國贏得全球技術競賽，而我們與此同時還在花時間討論一些上個世紀工業的問題。”

路透社報導，對此，歐盟委員會發言人表示，歐盟的政策“沒有阻礙打造歐洲龍頭企業。”

 

這位女發言人說：“多年來，歐盟委員會批准很多大型合併案，創立歐洲的龍頭企業，或者讓他們得以發展壯大，如標緻收購歐寶，英博兼併米勒”。

她說，西門子和阿爾斯通已經是鐵路行業的全球龍頭企業，他們沒有必要透過合併來在全球競爭。