2025 年 4 月 1 日

 

• 太空垃圾對我們太空基礎設施的威脅越來越大。
• 第九屆歐洲太空碎片會議將於 2025 年 4 月 1 日至 4 日就該主題舉行，屆時將有 400 多名國際科學家參加。
• 德國航太中心的德國航太局為此會議提供組織支援。
• 重點：太空旅行、太空安全、太空垃圾

 

太空垃圾對我們太空基礎設施的威脅越來越大。為了有效解決這個問題，來自30多個國家的400多位科學家將於2025年4月1日至4日齊聚第九屆歐洲太空碎片會議。這次會議由歐洲太空總署ESA在德國太空總署的支持下在德國航空航天中心（DLR）舉辦，地點在波昂世界會議中心。

這是迄今為止規模最大的專門研究空間垃圾的國際會議。涵蓋了廣泛的主題。其中包括探測和追蹤空間垃圾的技術、日益增多的活躍太空船所帶來的挑戰、以及太空垃圾重返地球大氣層的各個層面。

「太空垃圾是一個大問題。最好的策略是從一開始就防止其發生。我們必須讓太空旅行更加可持續，以保護我們在太空的基礎設施。去年，德國航天局 DLR 簽署了《零垃圾憲章》，重申了其對可持續太空旅行的承諾。德國還參與了許多防止太空垃圾的項目，」DLR 執行董事會成員兼德國航天局 DLR 局長。

《零碎片憲章》是由歐洲航太業約 40 家參與者制定的協議，目前已獲得全球 100 多家參與者的簽署。它制定了在2030年前如何持續減少進一步太空垃圾風險的指導方針。

 

地球軌道使用的限制

會議將討論各種問題：隨著太空交通的不斷增加，太空垃圾將如何發展？地球軌道的使用有哪些限制？同時，人們正在研究防止進一步產生太空垃圾的新概念和新技術。

另一個重要問題是如何更好地協調眾多太空活動，以便衛星能夠安全在軌道上運行，而不會發生與其他衛星相撞的風險。這也包括使用新技術探測和確定衛星和太空垃圾的軌道——無論是雷達、望遠鏡還是雷射。

此外，還討論了新的問題，例如太空旅行對天文學的影響以及月球軌道上的太空垃圾。

「隨著近年來太空活動的急劇增加，有關軌道和地球環境影響的問題變得越來越複雜和緊迫。因此，德國航太局德國太空總署德國太空總署德國太空總署德國太空總署太空垃圾專家 Manuel Metz 博士強調。

 

背景資訊：太空垃圾

空間垃圾包括所有在地球軌道上運行但沒有任何功能的人造物體。典型的例子是退役的火箭上面級和停用的衛星，還有太空人遺失的工具。最大的貢獻來自於爆炸、太空船解體或軌道碰撞產生的碎片。

目前，大約有 40,000 個直徑至少 10 公分的物體繞著地球運行。科學家利用德國開發的 ESA-MASTER 模型（流星體和太空碎片陸地環境參考模型）等模型來估算較小碎片的總數。根據他們的計算，地球軌道上大約有一百萬個尺寸大於一公分的物體和一億三千萬個尺寸大於一毫米的粒子。

近年來，太空物體的數量空前增長，尤其是低地球軌道上的小型和商業衛星。但這也增加了太空垃圾的數量。在研究人員追蹤的 40,000 個軌道物體中，近 11,000 個是功能正常的太空船。

即使是最小的太空垃圾，以高達每小時 28,000 公里的速度運行，也可能嚴重損壞或摧毀一艘可運行的太空船。大於十公分的零件在碰撞中會造成巨大損壞。在最壞的情況下，危險的碎片雲將會被釋放，進而可能引發連鎖反應，引發進一步的災難性碰撞。在這種情況下，地球軌道的部分區域將不再可用。這種事件，即所謂的凱斯勒綜合症，將嚴重限制日常生活，因為例如通訊或導航將受到嚴重干擾甚至失敗。

弗勞恩霍夫高頻物理研究所正在利用德國實驗監視和追蹤雷達 (GESTRA) 為德國太空總署在德國航空航天中心開發一種探測和追蹤太空垃圾的系統。該系統的數據在位於烏德姆的德國空間態勢感知中心處理。除了研究目的之外，它們還可以保護軌道上的衛星免受即將發生的碰撞。為了能夠更精確地測量太空物體的軌道，德國太空總署德國航空航天中心最近已開始為此目的採購三個新感測器。

 

[照片]

第九屆歐洲太空碎片會議在波昂舉行

太空垃圾對我們太空基礎設施的威脅越來越大。為了有效解決這個問題，來自30多個國家的400多位科學家將於2025年4月1日至4日齊聚第九屆歐洲太空碎片會議。這次會議由歐洲太空總署ESA在德國太空總署的支持下在德國航空航天中心（DLR）舉辦，地點在波昂世界會議中心。