2020 年 7 月 14 日

國際法院今天就一起涉及五個中東國家的空域糾紛做出了有利於卡達的裁決。

國際法院駁回了巴林、沙烏地阿拉伯、埃及和阿拉伯聯合大公國提出的申訴，該申訴對國際民用航空組織的權威提出質疑。

背景

本案涉及2017年巴林、沙烏地阿拉伯、埃及和阿聯國四國對卡達的一攬子制裁，包括關閉卡達與沙烏地阿拉伯的唯一陸地邊界；阻止卡達船隻停靠四國港口；空中封鎖，阻止卡達飛機進入四國領空。

實施這些制裁是為了報復卡達對被原告國家視為恐怖組織的團體提供所指稱的支援。提出申訴的四國稱，卡達的行動違反了旨在改善該地區外交關係的協定。

卡達對這些指控予以否認，稱空中封鎖違反了1944年《民用航空公約》。該國際協議為聯合國國際航空機構——國際民航組織的成立奠定了基礎。

案件提交國際法院

卡達決定將此案提交給國際民航組織以對付這一封鎖。但原告國抱怨說，只有國際法院有權就此爭端做出裁決，稱此案不僅僅局限於民航事務。然而，週二，國際法院的法官沒有支持四國的申訴，他們裁定國際民航組織有權審理此案。

在一條推文中，卡達對這一決定表示歡迎。據報導，卡達運輸和通信部長表示，他相信國際民航組織將會支援卡達，裁定空中封鎖是非法的。

阿聯酋駐海牙大使館在所發佈的一條推文就裁決做出回應說，該國現在將把這一法律案件提交給國際民航組織，要求支援其對卡達飛機關閉領空的權利。據報導，該國駐荷蘭大使將國際法院的裁決描述為“技術性的裁決”，且僅局限於解決爭端的程式問題和管轄權”，而這與案件本身的是非曲直無關。

在管轄權已經確定的情況下，國際民航組織有望在明年對這一有關空中封鎖問題的案件做出最終裁決。