圖片：網路擷取

2021 年 10 月 7 日

參與聯合國“道路安全人工智慧倡議”的合作夥伴表示，要如期實現在2030年之前將每年道路交通死亡人數減半的目標，需要加快數位創新。各國和投資者需要加快人工智慧的開發和使用，以確保每個人在未來享有道路安全。

“道路安全人工智慧倡議”是由聯合國秘書長道路安全特使、秘書長技術特使辦公室和國際電信聯盟結成的一項新的全球行動夥伴關係。

該倡議已著手確定對道路安全的所有影響，旨在加強人工智慧在道路上的使用。主要用途包括改進碰撞資料的收集和分析，加強道路基礎設施，提高碰撞後應對的效率，激勵交通監管框架的創新。

安全系統方法還要求在所有領域公平獲取資料和合乎道德地使用演算法。許多國家目前很少或沒有資料，也沒有辦法分析現有資料，以確定有效的道路安全解決方案。

發展目標

聯合國可持續發展目標包括呼籲採取全球行動，到2030年將全球道路死亡率減半，並確保所有人都能獲得安全、負擔得起、無障礙和可持續的交通。

該倡議的參與者表示，在人工智慧方面取得更快的進展對於實現這一目標至關重要，尤其是在中低收入國家，那裡每年在路上喪生的人數最多。

國際電聯秘書長趙厚麟說:“發展中國家不成比例的道路高死亡人數是為什麼新技術的好處必須惠及每個人、每個地方的又一個例子。這是‘人工智慧造福人類’運動的最高優先事項，也是我們新的‘人工智慧道路安全倡議’的行動指南。”

該倡議旨在加強公共和私營部門的全球人工智慧努力，以改善所有道路使用者的安全，無論他們是通過汽車、摩托車、自行車、步行還是其他新興交通方式出行。

安全系統方法

人工智慧將成為道路安全整體性“安全系統”方法的一部分，涵蓋動態移動的所有要素。

聯合國秘書長道路安全特使讓·托特（Jean Todt）說:“利用人工智慧以彌合世界各地的數位和道路安全鴻溝存在巨大潛力，這一潛力尚待開發。我期待著與私人、公共和聯合國夥伴合作，為最需要的人帶來救生工具。”

聯合國秘書長古特雷斯去年宣佈了他的“數位合作路線圖”，強調需要人工智慧和其他技術解決方案來推動可持續發展。

聯合國秘書長技術特使辦公室負責人、助理秘書長瑪麗亞-弗蘭切斯卡·斯帕托利薩諾（Maria-Francesca Spatolisano）說，人工智慧對於實現“世界需要的數位未來的大膽願景”至關重要。

專家見解

在週三舉行的“人工智慧造福人類”線上研討會上，專家們就人工智慧在增強道路安全的安全系統方法方面的價值分享了見解。 

突尼斯交通和物流部長莫茲·查考胡克（Moez Chakchouk）在線上研討會上作了主旨發言。他說:“雖然世界仍在應對與傳統交通基礎設施相關的巨大挑戰，但發展中國家不應錯過通過數位化和發展包括人工智慧在內的資料驅動技術來加強道路安全的機會。”

國際電聯如何支持道路安全？

國際電聯對“道路安全人工智慧倡議”的貢獻將建立在國際電聯既定的智慧交通系統標準化工作的基礎上，從智慧交通系統的無線電通信和汽車網路安全，到車輛多媒體和涉及車輛的通信性能。

它還將借鑒國際電聯自動駕駛和輔助駕駛專題小組的成果，包括持續監測“人工智慧駕駛員”行為表現的技術，以及國際電聯車輛多媒體專題小組的成果，致力於使下一代車輛資訊娛樂系統能夠説明改善道路安全。

國際電聯主要使命

國際電信聯盟致力於連接世界，是聯合國資訊和通信技術的專門機構，與193個會員國和900多家公司、大學以及國際和區域組織的成員一起推動信通技術的創新。

國際電聯成立於150多年前，是一個政府間機構，負責協調無線電頻譜的全球共用使用，促進衛星軌道分配方面的國際合作，改善發展中國家的通信基礎設施，並建立促進各種通信系統無縫互聯的全球標準。從寬頻網路到尖端無線技術、航空和海上導航、射電天文學、海洋學和基於衛星的地球監測，以及融合的固定行動電話、互聯網和廣播技術。