2024 年 3 月 5 日

 

• DLR 關於旅遊空中交通發展的新研究。
• 市場較上年進一步回升。
• 航空旅行的報價尚未回到2019年的水平。
• 重點：發展空中交通、旅遊

 

德國航空航天中心 (DLR) 的市場分析預測，2024 年夏季德國的航空旅行服務將進一步增加。與上年相比，航班數量增加5.3%。然而，這一數字仍比新冠大流行前的水平低 20.5%。最常飛行的目的地是土耳其和西班牙，但義大利和希臘的航班數量也有所增加。

根據目前的情況，2024 年夏季（7 月）全球計畫飛行約 320 萬趟航班，相當於 2019 年新冠疫情爆發前航班量的 93% 左右。與 2023 年相比，成長了 3.3%。西歐也將實現 2019 年銷量的 94% 左右，計劃開工量約為 608,000 輛。對 2024 年 7 月德國航班報價的預期分析顯示，與 2019 年相比，差異約為 20.5%。然而，與前一年相比，來自德國的 70,716 架次航班增加了 5.3%。

「去年的趨勢仍在繼續，市場正在從2019 年之後航空旅行的急劇下降中緩慢復甦。然而，這一總體趨勢在航空運輸的各個細分市場和各個旅行目的地中的反映非常不同，」Dr . 德國航太中心航空運輸研究所的研究負責人 Peter Berster 。

 

根據旅行目的和目的地的不同發展

大多數航班仍然是國內航班。然而，自 2019 年以來，德國境內的航班數量幾乎減少了一半。從 2019 年 7 月的 20,325 人次增加到 2024 年的 10,126 人次。同時，前往歐洲旅遊目的地的客流量增加了 7%。

歐洲內部旅行目的地佔德國機場客運航班總量的 89%。例如，在歐洲以外，北美的供應量正在增加，並已再次達到 2019 年的水準。中美洲和南美洲的產量將較 2019 年和 2023 年下降。

根據目的地機場和目的地國家的不同，旅行的動機也不同。在旅遊景點和基礎設施水平較高的地區，私人旅行和度假旅行的可能性更大，而在服務業和工業部門水平較高的城市，商務旅行的可能性更大。

在德國，直到新冠大流行之前，超過 50% 的航空旅行都是為了較長的假期旅行。此外，約 15% 是私人短途旅行。剩下的30%是商務旅行。目前的差異化略有變化，商務旅客的比例僅約20%。

從旅遊業的角度來看，這些國家可以分為五個主要區域。在歐洲，西班牙、葡萄牙、希臘、土耳其或塞浦路斯等國家，以及較小程度的義大利，都是度假旅行者典型的溫水目的地。北非位於地中海南側。在東歐，黑海沿岸的巴爾幹半島國家以及羅馬尼亞和保加利亞是度假者感興趣的目的地。在長途航線上，特別提供前往加勒比海地區以及亞洲和非洲部分地區的旅遊優惠。從飛往這些目的地地區的總航班數來看，與 2019 年相比，航班數量增加了約 2.3%，與去年相比甚至增加了 11.6%。

 

航空

漢莎航空和歐洲之翼航空佔據了 98% 的德國國內航空旅行市場。他們是 76 條航線中 70 條的唯一提供者。在國際運輸方面，漢莎航空和歐洲之翼航空的市佔率約為 49%。瑞安航空(Ryanair) 和太陽快運(Sun Express) 緊追在後，其次是禿鷹航空(Condor)、土耳其航空(Turkish Airlines)、荷蘭皇家航空(KLM)、維茲航空(Wizz Air) 和易捷航空(Easyjet)。

一些國際度假目的地由多家航空公司提供服務，與多個出發機場競爭。首先是馬略卡島、富埃特文圖拉島和大加那利島等目的地，還有希臘和土耳其。

 

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進入夏季（象徵性圖像）

德國今年夏天的空中交通量預計將比 2023 年增加 5.3%。這是 DLR 目前研究的結果。