2019年10月16日

 

C919大型客機承載著中國政府讓“中國製造”走向全世界的期待，被中國媒體稱為“首款擁有自主智慧財產權”的幹線飛機，未來欲與波音、空巴一決高下。不過，美國網路安全公司發佈的一份最新報告表示，中國的這個“大飛機夢”是鑄造在網路駭客和間諜活動偷竊之上的。

美國網路安全公司CrowdStrike在10月14日夜間發佈一份最新報告，詳細闡述“北京政府如何利用中國地下駭客網路、國安部官員、公司內部員工，以及國家指示，來填補關鍵技術和情報的空缺”，從而打造出渦輪發動機。這個發動機是幫助由中國商用飛機有限責任公司(中國商飛，COMAC)研製的C919客機與波音及空巴競爭的關鍵。

 

C919於2017年5月在上海浦東機場進行了首飛。據CrowdStrike報告顯示，這架飛機的很多關鍵零件都是從國外進口的，包括在2009年最初宣佈時選用了美法合資公司CMF國際(CMF International)的Leap渦輪發動機。同款發動機也被用於波音737MAX和空巴A320Neo。

報告稱，從那時起，中國國安部就開始針對擁有這些C919關鍵技術的外國公司發起網路駭客和間諜行動，並稱可信度很高。這其中，江蘇省國家安全廳主要負責。

在這份報告發佈前，美國司法部已經起訴多名涉嫌進行網路駭客活動的中國公民。而這份最新的報告，結合這些起訴書內容以及該公司自己的情報資訊，展現中國是如何進行這些情報活動的。

 

報告指出，一方面，在2010年到2015年間，江蘇省國家安全廳的相關人員透過使用惡意軟體Sakula，攻擊了包括霍尼韋爾(Honeywell)、賽峰(Safran)等多家航空工業的公司。這份惡意軟體發展人暨代理俞平安(音, Yu Pingan)已經被捕，並被美國司法部起訴。

這份報告稱，另一方面江蘇國家安全廳也在同時進行傳統的“人工間諜”(HUMINT)工作。同樣已經被美國司法部起訴的許彥君(音, Xu Yanjun)，在幾年的時間裡，聘用通用電氣(GE)公司的趙曉卿(音, Zhao Xiaoqing)、中國出生的美國後備軍人季超群等，進行情報搜集工作。

2018年9月，在季超群被逮捕時，中國官媒《環球時報》曾指稱，這是一出“美國人編排的‘中國間諜劇’”。

 

CrowdStrike的報告認為，這些人的被捕並不會阻止北京繼續進行此類駭客和間諜活動，來推動那些有戰略意義領域的躍進式發展。

報告稱，中國商飛的C919客機還面臨很大的阻礙，它需要獲取國際認證，以及面對中美貿易戰。而正在進行的中美貿易談判是否會限制北京透過中外合資、強制技術轉移、人工間諜活動以及網路盜竊等手段繼續加速其航空工業的發展，該報告表示這還有待觀察。