2023年9月21日

 

路透社獲得的歐盟報告說，歐洲可能會像莫斯科入侵烏克蘭前依賴俄羅斯能源一樣依賴中國的電池和燃料電池。

報告將成為西班牙10月5日舉行的歐洲經濟與能源安全峰會的基礎。

 

飆升的需求

歐盟輪值主席國西班牙準備的報告說，由於太陽能或風力等可再生能源的間斷性質，歐洲需要存儲能源的方法，以實現2050年前二氧化碳淨零排放的目標。

報告說，“這將增加我們對鋰電池、燃料電池和電解槽的需求，預計未來幾年將增加10到30倍。”

報告說，“沒有實施有力措施，歐洲能源生態系統到2030年可能以不同性質依賴中國，但類似於入侵烏克蘭前對俄羅斯的依賴程度。”

 

依賴中國

瑞士聖加倫大學經濟學家科齊（Guido Cozzi）說，歐洲已經依賴了中國的電池科技。

科齊對美國之音說，“這不太晚，但我認為他們應該快點行動，因為中國在這個領域的行動非常快，”“他們是世界冠軍，他們還試圖鞏固各地的原材料獲取，比如在非洲。”

科齊說，西方應該在電池科技上合作，避免中國主導市場。

科齊說，“美國有科技優勢，因為他是最創新的國家。我認為跨大西洋合作得到執行就很重要。創新有規模效應，所以工作的大腦越多，創新流動就越快。”

 

超級工廠

歐洲正採取措施，發展自己的電池生態系統，比如歐洲電池聯盟就試圖刺激投資和研發。

法國5月開啟首個電動車電池工廠，這是歐洲產業巨頭斯特蘭蒂斯、道達爾能源和梅賽德斯之間的合資企業。法國財政部長勒梅爾（Bruno Le Maire）強調了未來的挑戰。

勒梅爾在工廠開啟後的記者會上說，“目標不只是電池工廠。我們需要控制整條價值鏈。我們首先找到我們提高產能所需要的重要原料，我們需要找到更多。我們不能完全依賴亞洲提供重要原料。然後我們需要回收電池。”

 

非洲原料

中國對獲取鈷、鋰和錳等原材料投下钜資。北京7月份在辛巴威開啟了一座價值3億美元的鋰加工廠。

剛果民主共和國正在重新談判一項協定，讓北京對基礎建設投資幾百億美元，換取獲得金夏沙巨大的鈷和銅蘊藏。

科齊說，“北京能夠與國企、資助者完全協調，所以他們也能提供資金。他們提供基礎建設和整套計畫。所以他們能夠比歐洲更快地行動。”他並說，非洲、亞洲和拉美的礦物競爭也是西方對抗北京影響力的一個機會。

科齊說，“中國非常協調地運作，但也不尊重環境、人權和這些國家的未來。提供典範，促進廣義的發展，包括教育，對未來相當重要。我們不能讓中國來幹。”

 

歐盟調查

與此同時，歐盟委員會主席馮德萊恩宣佈對試圖靠低價進入歐洲市場的中國電動汽車製造商的補貼進行調查。

馮德萊恩9月13日在講話中說，“委員會對來自中國的電動汽車展開反補貼調查。歐洲對競爭開放，但不對逐底競爭開放。我們必須保護我們自己免受不公正行為。”

 

北京批評歐盟調查

中國外交部發言人毛甯星期三對記者說，“歐盟採取的措施違背了市場經濟原則和國際貿易規則。這不利全球汽車產業供應鏈的穩定，不符合任何人的利益，包括歐盟。”