2019年7月25日

 

瀝青路面在炎炎夏日會變得非常熱。深色的瀝青吸收更多的光，從而釋放出更多的熱。但是現在洛杉磯市正試圖找到一種方法來冷卻這些瀝青路面，並正在測試這種“冷鋪路面”。官員們表示，一種特殊的塗層有助於將表面溫度降低10華氏度甚至更高。

洛杉磯街道服務局的員工正在執行一項任務 - 降低柏油路的溫度。

他們正在檢查道路的表面溫度，他們在道路上應用了一種新的實驗塗層，能夠吸收更少的熱量，並冷卻道路。

 

洛杉磯街道服務局葛列格·斯波茨說：“我們剛剛測試了有塗層的路面溫度，大約是120華氏度。現在讓我們來比較一下這條車道上的一些黑色瀝青，這裡是143度。所以這裡有20華氏度的溫差。”

洛杉磯計畫未來十年內在1500個街區內使用這種街道塗料。斯波茨說：“這種塗料是一種瀝青基乳液，由類似於街道塗料的材料製成，但非常薄。它看起來有點像油漆。它只有十分之一毫米。這種塗層符合我們的濕牽引標準，所以它不會讓道路更滑，但是以防萬一，我們還是把它塗在了這些安靜的街道上。”

他們說，給像洛杉磯這樣的大城市降溫是很重要的，因為如果全球變暖以目前的速度繼續下去，氣溫也將繼續上升，特別是在像這樣的主要城區。

 

科學家們對這項實驗寄予厚望。

斯波茨說：“我們在2014年開始進行這個計畫，環保團體當時來找我們說，你們應該使用冷鋪路面塗料。但我們發現一份報告說，在加州，從來沒有人在公共街道上嘗試過。在我們的第一輪試點中，我們獲得了15萬美元，我們用這筆錢在15個議會選區的每一個街區都塗了一層。現在這輪我們有了大約30萬美元，我們已在三個完整的社區，大約40個街區設置了冷鋪路面。”

居民們喜歡這個結果。

 

洛杉磯居民拉斯說：“他們改變街道的時候，發出通知，我瞭解了這些街道會有怎樣的變化。你可以分辨出區別。你在一個不同的街區開車時，你一到這兒，就覺得不那麼熱了!”

專案仍處於試驗階段，人們擔心輪胎打滑是否會對塗層的有效性產生負面影響。

但如果一切順利，洛杉磯市官員希望擴大這個專案，並開始使用這種塗料來冷卻屋頂和人行道。