2021年4月29日

 

美國航空太空總署的飛行機器在火星締造了歷史。一位新指揮官接掌了國際太空站，歐洲航天局正在尋找太空垃圾問題的解決之道。

這是美國航空太空總署的科學家期待已久的一刻。女評論員說：“起飛升空，我渾身起雞皮疙瘩；看起來就像我們在這裡的測試室――太空模擬器室裡進行的測試一樣，絕對美妙的飛行。我想我永遠都不能停止一遍又一遍地看它。”

這是“機智號”火星直升機最近第一次在火星上完成在另一個行星表面進行的動力控制飛行，因而締造了歷史。

 

美國航空太空總署把它稱為他們的“萊特兄弟”時刻，如此命名是因為萊特兄弟在1903年首次飛行成功。美國航空太空總署代理局長史蒂夫·尤爾奇克把“機智號”的飛行稱為太空探索關鍵的下一步。

美國航空太空總署代理局長史蒂夫·尤爾奇克說：“‘機智號’是一次技術示範和一項試驗性任務，但它的成功確實不同凡響，並帶給我們這個新能力。”

“機智號”火星直升機項目經理蜜米·昂說，這個新能力也帶來了新挑戰。

 

“機智號”星直升機專案經理米米·昂說：“我想借著這個機會來提醒大家，在火星上飛旋翼飛行器有多困難，因為大氣是如此稀薄，是吧？大約是地球的百分之一，海拔就像地球上的喜馬拉雅山高度的三倍。”

當為時39秒，10米高的垂直飛行的影像從火星傳回地球時，美國航空太空總署動力推進實驗室的科學家為之歡呼。

美國航空太空總署說，這個成功可能會為在我們太陽系中的火星或其它行星上旅行創造出新方式。

 

同樣來自火星的消息說，“毅力號”火星車提取了氧氣。“毅力號”火星車上一個叫做MOXIE火星氧氣原位資源利用實驗的設備，從大氣中提取了5克氧氣，足夠呼吸十分鐘。美國航空太空總署說，它像一棵樹一樣地呼吸，吸入富含二氧化碳的火星大氣，並呼出氧氣來。美國航空太空總署說，這個技術是同類中的第一個，可幫助未來任務在其它世界“就地取材過活。”

與此同時，在國際太空站上，美國航空太空總署太空人香農·沃克接下即將離任的指揮官謝爾蓋·裡芝科夫的職務。

美國航空太空總署太空人和國際太空站指揮官謝農·沃克說：“謝謝你，謝爾蓋，接下國際太空站的指揮權，以及這個驚人的軌道實驗室的責任，是一種榮譽也是榮幸。正如你所說的，要繼續傳承國際太空合作的傳統。”

 

裡芝科夫和另外兩人在185天的任務後，離開了國際太空站。

最後，歐洲航天局將主辦第八屆歐洲太空殘餘物會議，估計有1.29億個大於一毫米的物體繞行我們的星球，專家警告說，這些飛行垃圾無可避免地撞擊軌道衛星時，可能有製造更多碎片的危險。