2023 年 5 月 12 日

 

聯邦經濟和氣候保護部 BMWK 出資 4520 萬歐元資助採購一架支線飛機並將其改裝並用作飛行氫試驗台。

 

• 批准在飛行測試實驗室測試顛覆性氫技術。
• 在採購和改裝一架支線飛機後，首次飛行測試最早將於明年開始。
• 計劃在實際飛行條件下測試有前途的推進、燃料和系統技術，以實現航空脫碳。
• 重點：航空、氣候友好型飛行

聯邦經濟和氣候保護部BMWK正在為採購一架支線飛機及其改裝和用作飛行試驗台提供 4520 萬歐元資金。德國航空航太聯邦政府協調員，博士。安娜·克裡斯特曼 (Anna Christmann) 今天致德國航空航太中心 (DLR) 主席、工程博士教授。Anke Kaysser-Pyzalla，移交。

2023 年至 2025 年的資金是 BMWK 航空研究計劃 LuFo Klima 的一部分，該計劃是聯邦政府支持航空業實現 CO 2中和的核心工具。在採購和改裝一架支線飛機後，最早將於明年進行首次飛行測試。飛行測試實驗室將向工業和研究合作夥伴開放，尤其是沒有機會自行進行飛行測試的中小型企業 (SME) 和初創企業。通過這種方式，可以在真實飛行條件下快速測試用於航空脫碳的有前途的推進、燃料和系統技術，以顯著加快它們的開發。

航太協調員博士 Christmann：“為了到 2045 年航空業也能實現氣候中和的目標，現在必須全面推動技術發展。憑藉新的飛行氫測試實驗室及其開源方法，我們正在與 DLR 和行業一起開闢新天地。我們希望在開發的早期階段與盡可能多的合作夥伴一起測試飛行中的技術。與此同時，這也是對其他歐洲合作夥伴的邀請，即在下一步的早期階段以類似的方式建立網絡——開發中程噴氣式飛機的演示機——並建立合作關係。”

DLR 首席執行官教授 Dr.-Ing。Anke Kaysser-Pyzalla：“在巴黎氣候保護協議的背景下，DLR 正在追求氣候友好型航空的目標。那裡的方式還需要在開發新驅動器和系統時採用顛覆性方法，包括基於氫技術和新燃料的混合動力電動概念。未來的系統技術、燃料電池、燃料系統及其集成將在這裡發揮重要作用。因此，我們特別高興能夠通過新的飛行測試實驗室為氣候友好型航空中的這些氫技術建立多功能飛行測試車，這為新一代飛機鋪平了道路。

自 2022 年成立的航空研究計劃 LuFo Klima 及其對顛覆性 H 2技術的關注是中央聯邦資助工具，旨在支持德國航空業公司和研究機構開發氣候中性技術。今天移交的決定是位於 LuFo Klima 的新 H 2資助優先項目 UpLift H 2 Aviation (UpLift) 的一部分，從 2023 年開始，將更加關注氫技術在飛行和地面測試中的早期實際測試站立。