2023 年 10 月 30 日
- 借助未來 U-Shift 車輛概念，DLR 在 BUGA 23 聯邦花園展上展示了未來的移動性。
- 大約 25 萬名參觀者在 DLR 攤位前駐足了解了 U-Shift。作為研究活動的一部分，其中約 10,000 人藉此機會進行了試駕。
- U-Shift 概念由驅動板和不同的膠囊組成。這意味著人員和貨物可以靈活運輸。
- 重點：交通、智慧出行、未來出行、自動駕駛和互聯駕駛、電動車
從 2023 年 4 月 14 日到 10 月 8 日，為期六個月，德國航空航天中心 (DLR)在曼海姆舉行的BUGA 23聯邦花園展上讓未來的城市交通變得切實可行。重點是新穎的U-Shift 車輛概念的兩個原型。德國航太中心車輛概念研究所的團隊向參觀者展示並解釋了 U-Shift 如何自動、安全、安靜地零排放地運輸人員和貨物。作為研究活動的一部分，也可以乘坐騎行，這也是極大熱情的來源。DLR 未來車輛概念的特別之處在於其靈活性：U 形驅動單元，即所謂的驅動板，可以拾取用於多種用途的膠囊，將其運送到目的地並再次放下。
親身體驗研究與技術：研究營運中的 U 型轉變
「我們的團隊每週 7 天、連續 178 天都在聯邦花園展現場。在此期間，我們非常成功和熱情地傳達了 DLR 研究在未來移動領域的重要性和迷人性。」研究所所長 Tjark Siefkes 教授說。大約有 25 萬遊客在 DLR 攤位前駐足。由 U-Shift 專案經理 Dr. 領導的團隊共有 85,000 人。Marco Münster 就車輛概念及其可能用途進行了討論。這使其能夠獲得寶貴的反饋以進行進一步的研究和開發，以及有關業務模型和應用場景的進一步想法。大約 10,000 人自動駕駛 U-Shift 穿過 BUGA 場地。專為本次任務打造的「U-Shift 4」原型機總共行駛了2,800公里。「考慮到我們在一年半的時間裡設計、建造和批准全新獨特的車輛概念所面臨的挑戰，這是一個令人印象深刻的結果，」Marco Münster 說。
U-Shift概念得到參觀者的高度認可
BUGA 的參觀者對展示的車輛概念和 U-Shift 原型車非常滿意。在 80,000 多次對話中，負面回饋僅佔 0.1% 左右。「許多參觀者傳遞了他們對 U-Shift 的熱情，從而成為該計畫的倍增者。我們不斷收到人們的回饋，他們聽說過 U-Shift，現在想親眼看看，」德國太空中心研究員兼專案經理 Marco Münster 描述道。「為人們提供真正意義上有形的、有形的東西，可以為新技術的可見性和接受度帶來非常高的附加價值，」研究所所長 Tjark Siefkes 總結道。
U-Shift的BUGA應用場景：自動駕駛穿梭巴士
在聯邦花園展上，DLR 測試了未來如何將 U-Shift 用作自動駕駛接駁車，例如在當地公共交通工具中。「我們探索了這種客運班車目前的可能性和局限性，並確定了成功實施所需的調整。例如，仍然非常需要研究與自動駕駛汽車與用戶通訊相關的所有問題，特別是在進出時，」Marco Münster 解釋道。當使用不同語言的人想要使用該服務時，溝通尤其具有挑戰性。這同樣適用於行動不便或視力有限的人。BUGA 訪客回饋中的另一個重要發現是：為了讓人們走出汽車並讓他們對使用當地的交通班車感到興奮，高品質且有吸引力的車輛內裝非常重要。此外，德國航太中心的研究人員還研究了在與非自動駕駛車輛以及行人和騎自行車者等其他道路使用者的混合交通中安全運行自動駕駛車輛（例如 U-Shift）所必需的基礎設施措施。
公司和市政當局也加入其中
除了與聯邦花園展參觀者進行交流外，德國航太中心團隊還與市政當局和公司組織了研討會。目的是向研究操作中的這些群體展示這個概念，並共同找出可以圍繞 U-Shift 實施哪些應用場景和商業模式。「在這裡，我們也收到了來自各方的非常積極和感興趣的回饋。我們特別高興的是對 U-Shift 在班車和商用車領域的新試點項目和進一步測試運營的詢問。「將這種全新的自動駕駛汽車概念轉化為應用是一項重大任務，市政當局、營運商、製造商和立法機構必須齊心協力，」研究所所長 Tjark Siefkes 表示。
[照片]
(A) 聯邦花園展 BUGA 23 中使用的 U-Shift 原型
從左到右：U-Shift 4 在研究模式下行駛，而 U-Shift 1 則提供了從內部了解乘客艙和最右側的運輸艙的機會。
(B) U-Shift 4 原型內部一探
為了讓人們對搭乘當地的交通接駁車感到興奮，高品質且有吸引力的車輛內裝非常重要。