2024 年 12 月 2 日

 

• 德國空中交通管制 (DFS) 使用 DLR 工具 NDMap 來偵測有人和無人機在空域中的衝突，以進一步發展空中交通管理。
• 該系統已經可以輕鬆處理載人空中交通以及無人機系統的有限活動。
• 該系統設計為可擴展的，以便能夠及早有效地檢測航線之間可能的衝突，即使未來無人駕駛空中交通量會增加。
• 重點：空中交通、無人機、空中交通管制、技術轉讓

 

為了在空中交通管理的進一步發展中確保無人機系統在德國領空的未來安全集成，DFS Deutsche Flugsicherung GmbH 尋求與德國航空航天中心 (DLR) 合作。在此背景下，DFS獲得了DLR開發的NDMap（N維地圖）工具的廣泛使用權，該工具可以即時檢測大量有人和無人機之間可能發生的衝突。經過深入的測試，該工具的功能和成功效果得到了證實。 DFS 和 DLR 在 9 月舉行的 2024 年德國航空航天大會 (DLRK) 上展示了他們的第一個測試結果。

NDMap 是由 DLR 飛行導引研究所開發的高效系統，用於檢測（和解決）大型交通場景中所謂的間隔違規。在航空領域，這是指飛機之間沒有保持所需的水平和垂直距離。未經授權進入禁飛區的航班也值得關注，並且可以被 NDMap 偵測到。所開發的演算法已經能夠在標準 PC 硬體上在幾毫秒內檢測並解決數千個移動物體之間未來可能發生的衝突。

目前的調查結果表明，該系統能夠在早期有效地識別德國上空空中交通中可能發生的衝突情況。它的能力如此之強，可以輕鬆處理當前的載人空中交通以及有限的無人駕駛空中交通活動，為無人駕駛空中交通的未來增長提供空間。例如，在 DLR 正在進行的研究中，模擬了 2050 年雄心勃勃的交通狀況，單日航班數量超過 308,000 架次。平均而言，對於這種全球場景中的每架飛機，演算法需要 2.1 毫秒來偵測飛行路徑上所有可能的衝突情況。

「由於無人機等新參與者的出現，空域變得越來越複雜。因此，能夠提前有效地識別和化解各種衝突情況對於安全交通管理至關重要。 “我們的 NDMap 工具為此提供了強大的基礎。”

 

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模擬：2050 年德國上空的空中交通量增加

當無人機參與德國上空的空中交通時，DLR 工具「NDmap」可以有效識別航線之間的衝突。該系統具有可擴展性，因此即使在無人機交通量增加的情況下也能識別潛在威脅。