2025 年 3 月 6 日

 

• DLR 獲得 1900 萬歐元，用於在不來梅和施塔德建造兩個氫氣測試基礎設施。
• 在不來梅，德國航空航天中心計劃建立一個用於航空替代燃料的氫氣測試環境。
• 施塔德將建造一個數位化生產纖維複合材料氫氣罐的製造單位。
• 重點：航空、氫能、氣候友善飛行

 

德國航空航天中心 (DLR) 將從聯邦數位和交通部 (BMDV) 獲得 1,900 萬歐元資金，用於在不來梅和施塔德建造兩個氫氣測試基礎設施。該措施是國家氫能戰略和德國復甦和復原計畫（DARP）的一部分實施的。

收到資助通知後，德國航空航天中心計劃在不來梅建立航空替代燃料的氫氣測試環境。在施塔德，德國航空航天中心的研究人員將建造一個製造單元，用於數位化生產由纖維複合材料製成的氫氣罐。不僅純粹的研究和開發項目將受益於新的測試基礎設施和相關技術，而且私人公司和新創公司也將獲得使用權。

 

航空氫氣試驗台

作為資金的一部分，德國航空航天中心計劃在不來梅建立和運營一個獨特的研究和測試環境，以確保未來商用飛機中液氫的安全使用。該計畫由BMDV資助，資金約一千一百萬歐元。

該實驗室旨在在低溫條件下（-253攝氏度）測試液氫罐的組件和系統，包括三個獨立的測試室以及液態氮和液態氫的建築和低溫基礎設施。使用液氫操作這些測試設施是一種新穎的做法，而且對於飛機的安全操作也是必要的。

透過落腳不來梅機場城，液氫實驗室將受益於航空航太工業多年的氫能專業知識以及空中巴士和 ECOMAT 技術中心的飛機開發經驗的現場協同效應。

 

氫氣罐的數位化製造流程

在施塔德工廠，BMDV 正在斥資 600 萬歐元支持建造一個由纖維複合材料製成的氫氣罐的製造單元，並另外斥資 200 萬歐元用於建造一個伴隨生產的測試實驗室。

測試組件和製造單元的數位影像有助於識別所用材料和生產技術之間的相互作用。新的測試實驗室將能夠進行測試和分析。新基礎設施的目的是確保液氫罐在飛機和船上的安全使用。

新實驗室與施塔德現有的纖維複合材料輕量化結構生態系統無縫契合，該生態系統包括位於施塔德的空中巴士工廠以及其他研究設施和複合材料聯合網路。

德國航空航天中心在不來梅和施塔德的新基礎設施旨在成為加強德國在氣候友善航空氫技術和飛機零件開發方面的先鋒角色的核心基石。

 

[照片]

(A) 移交新氫基礎設施基金通知

由左至右：Prof. Dr. Gerhard Schories，不來梅港技術轉移中心主任、不來梅自由漢薩城市 Elitsa Pesina 博士不來梅港經濟發展部部長薩斯基亞·格雷納 (Saskia Greiner)、不來梅自由漢薩市長漢斯-格奧爾格·楚普克 (Hans-Georg Tschupke)、德國航空航天中心空間系統研究所行政總監烏韋·諾特 (Uwe Knodt) 博士。聯邦數位事務和交通部長沃爾克·維辛 (Volker Wissing) 博士德國太空中心太空系統研究所的 Jens Gerstmann。

(B) 施塔德氫氣瓶生產工廠（檔案照片）

在BMDV的資助下，德國航空航天中心計劃在不來梅和施塔德建立航空替代燃料的氫氣測試環境。