2023 年 8 月 31 日
- 在 2023 年 IAA Mobility 展會上，DLR 將深入了解交通領域當前的研究項目。
- 重點是世界上最環保的汽車、自動駕駛開發的測試基礎設施以及網絡移動的新想法。
- 憑藉其交通研究，德國航空航天中心 (DLR) 成為歐洲最大的由機構資助的交通研究機構之一。
- 重點：交通運輸、氣候友好型出行、零排放、智能出行、自動駕駛和互聯駕駛、技術轉讓
德國航空航天中心 (DLR) 將在2023 年慕尼黑IAA Mobility 展會上展示世界上運行中最環保的汽車、用於開發自動駕駛的獨特測試基礎設施以及互聯移動的新理念。2023 年 9 月 5 日至 10日，慕尼黑市中心開放空間（Odeonsplatz，OP320）的展示重點是第一代零排放驅動單元原型機（簡稱 ZEDU-1）。它是世界上運行起來最環保的公路車輛：因為電動汽車還大大減少了因剎車和輪胎磨損而產生的細塵和微塑料的排放。DLR 團隊還深入了解了未來U-Shift車輛概念的研究運作，您可以在 2023 年 10 月 8 日之前在曼海姆聯邦花園展上體驗。
在展廳舉行的 IAA 峰會上，DLR（A2 廳，D32 展位）將於2023 年 9 月 5 日至 8 日展示下薩克森州測試場- 一個自動駕駛和互聯駕駛測試技術的研發平台。宜居場所網絡移動性項目 (VMo4Orte)也包括在內。它展示瞭如何以氣候友好、高效和以需求為導向的方式在未來城市出行的想法和解決方案。
“在可預見的未來，公路運輸仍將是主要的運輸方式。這就是為什麼 DLR 正在開發特定技術並展示創新解決方案，以使道路交通和未來的交通變得氣候友好和環境友好。一個核心方面是將道路交通納入運輸系統。同時，交通運輸要高效、安全、舒適，滿足人民群眾需求，保障全社會群體參與。借助 ZEDU-1 原型機，我們在 2023 年 IAA Mobility 展會上展示了基本零排放駕駛的願景 - 這是 DLR 的研究和創新能力與我們企業合作夥伴的專業知識相結合可為德國實現的成功範例作為汽車地點”，教授、博士、工程師強調。Anke Kaysser-Pyzalla，DLR 首席執行官。憑藉其交通研究，德國航天中心成為歐洲最大的由機構資助的交通研究機構之一。
播客中的新內容：DLR 研究人員探討未來出行
播客 Daniel Finger 與 DLR 合作，在“從地球到太空”系列中談論了引人入勝的研究主題：2023 年 9 月 5 日至 7 日也在 IAA Mobility Open Space 的 DLR 展台現場直播 - 供所有人觀看和收聽。德國航天中心運輸研究中心的科學家將參與當前的項目和評估（參見下面的計劃）。錄製完成後，您可以在所有常見的播客平台上收聽精選的對話。
ZEDU-1 原型機：道路上零排放，無細塵和微塑料
ZEDU-1 項目重點關注那些排放但迄今為止很少受到關注的部件：即制動器和輪胎。與汽車公司HWA合作通過 DLR 開發的車輛原型，DLR 展示瞭如何在未來的道路上實現幾乎零排放的具體解決方案：該車輛配備了所謂的多盤制動器，而不是傳統的盤式製動器。它不是內置於車輪中，而是作為封閉單元集成到電動機中。得益於專門開發的高性能電子設備，制動能量幾乎完全回收。研究人員利用騰出的空間進行了另一項創新：ZEDU-1 的封閉式輪拱採用空氣動力學設計，可在行駛時產生負壓。這會導致輪胎磨損集中在特定位置。車輛前部的風扇裝置吸出顆粒並將其發送到過濾系統 - 類似於真空吸塵器。這意味著只有清潔的空氣從車輛中排出。
ZEDU 概念高效、極其緊湊、適合日常使用且用途廣泛。它可以直接轉移到未來的轎車和商用車上。在以每小時 50 公里的速度進行的首次試駕中，沒有輪胎磨損進入環境。在速度較高時，與傳統公路車輛相比，該速度降低了 70% 至 80%。
以數字方式體驗下薩克森州測試場和網絡移動性
在 IAA 峰會的 DLR 展台上，當前的研究成果通過增強現實和虛擬現實眼鏡直接呈現在眼前。重點是下薩克森州測試場和值得居住的地方的網絡移動項目 (VMo4Orte)
憑藉下薩克森州測試場，DLR 擁有獨特的研究平台，可與工業和科學領域的合作夥伴一起開發和測試道路自動駕駛和聯網駕駛技術。使用增強現實眼鏡，DLR 展台的參觀者可以實時了解 280 公里長的測試場，其攝像機和傳感器提供的數據比世界上任何其他測試場都多。研究人員還使用增強現實技術來直觀地顯示這些大量數據。收集、處理、評估數據並將其轉換為測試場的數字圖像是 DLR 的一個重要研究重點。這是產生可靠研究成果、推動高度自動化駕駛功能獲得批准的唯一途徑。
在宜居場所聯網移動 (VMo4Orte) 項目背景下創建的虛擬現實應用程序展示了未來城市的移動性。在該項目中，德國航天中心的科學家們正在開發關於如何在氣候友好、高效且貼近當地人需求的未來城市中出行的想法和解決方案。這些發現有助於交通系統和出行行為的轉變，並為實施創造跨學科專業知識。
[照片]
(A) 測試跑道上的ZEDU-1原型機
ZEDU-1 在巴登-符騰堡州東北部的博克斯伯格測試中心完成了第一圈測試。
(B) 下薩克森州測試場，大型測試跑道
下薩克森州測試場有 280 公里長的賽道，可用於測試和進一步開發自動化聯網車輛。基礎設施和車輛之間的通信是通過沿整個路線安裝的傳感器和攝像頭進行的。
(C) VMo4Orte – 值得居住的地方的網絡移動
未來城市互聯移動的新理念