2024 年 5 月 29 日

 

• DLR 是 2024 年柏林 ILA 最大的機構參展商。
• 新型 DLR 研究飛機 D328 UpLift 首次在 ILA 上亮相。 2024 年 5 月 28 日成功試飛後，UpLift 將使用 100% 合成燃料飛往 ILA。
• DLR SPACEBUZZ ONE 正在慶祝其全球首發。
• 氣候友善航空、在軌道上使用量子技術的太空旅行以及安全研究是德國太空中心的重點。
• 德國航太中心 (DLR) 董事會和研究部的代表將在德國航太中心 (DLR) 展位的舞台上進行討論，提供有關當前任務和項目的見解。
• 太空館內有各種展品以及豐富的舞台和活動項目。
• 重點：航空、太空旅行、安全、創新、轉移

 

ILA Berlin 是創新、新技術和永續發展領域的領導者，每兩年將全球航空航天帶到歐洲中心。 2024 年，展會的口號是「開拓航空航天，打造節約、永續和互聯的世界」。 6 月5 日至9 日，德國航空航天中心(DLR) 將作為最大的機構參展商，展示氣候友善航空的突破性技術和概念，以及用於地球觀測和探索的太空技術，特別是在量子物理領域，以及安全研究領域的新衝動。在約 500 平方公尺的空間內，4 號館（300 號展位）的 DLR 展位、太空館（4 號館）以及聯邦經濟事務部和德國聯邦經濟部的展位展示了當前研究工作的各種見解。氣候保護(BMWK) 位於2 號展廳（220 號攤位）。德國太空中心 (DLR) 研究機隊的飛機在 ILA 戶外區域展出。 DLR 首次展示新型研究飛機 D328 UpLift，這是氣候友善航空技術的“飛行試驗台”，該飛機使用 100% 合成燃料飛往 ILA。 DLR SPACEBUZZ ONE 也正在慶祝其全球首發。有關 DLR 地點、展覽和日期的所有資訊均可在DLR 的 ILA Berlin 2024 特別頁面上找到 。

「ILA 是 DLR 作為德國研究和技術中心的領先國際航空航天貿易展覽會。密集的知識交流為我們提供了討論新項目和使命的廣泛機會。透過與工業界和商界的密切合作，加上強大的政治支持，我們能夠利用我們的技術加強德國作為商業和科學中心的地位。 「我們正在共同為氣候友善航空鋪平道路。透過太空旅行，我們可以量化排放源並確定其對氣候變遷的影響。我們還將航空航太領域的專業知識與能源、運輸以及數位化方面的能力相結合，從而可以開發德國航太中心在安全和國防研究方面的潛力。

 

航空：對氣候友善飛行技術持開放態度

德國航太中心航空戰略規劃了本世紀下半葉邁向氣候友善航空的道路。為此，德國航太中心與國內和國際航空業共同進行技術中立的研究，並進行全方位的研究：從飛機概念和部件到與可持續能源相結合的低排放驅動解決方案，再到優化氣候的航線影響和監管措施。基於模擬的開發和批准可以比現在更快、風險更低地對可能的飛機設計進行研究，並導致新技術更快地投入市場。 ALICIA（航空生命週期和影響評估）評估鏈首次實現了對飛機整個生命週期中氣候影響、能源需求和價值創造的最重要影響因素的整體系統互動和評估。 DLR 首次向大眾展示這項影響深遠的工具。使用儀表板，參觀者可以探索未來氣候友善航空的多種可能性。此外，DLR 展位上的 H 2 ELECTRA 飛機模型直觀地展示了使用燃料電池和氫氣為約 50 名乘客的支線飛機提供電氣化的高技術挑戰和可能的解決方案。從短期和中期來看，基於電力的合成燃料（SAF，可持續航空燃料）和優化的航線對於大型客機來說是非常有前途的方法，可以快速提高空中交通的氣候相容性。

 

DLR 研究飛機 D328 UpLift 首次亮相 ILA

ILA 的一大亮點是新型 DLR 研究飛機 D328 UpLift，它將在展覽中心的中心 - ILA 廣場首次向公眾展示。 D328 將用作氣候友善航空技術的飛行測試實驗室，例如全合成燃料或氫氣作為未來可能的永續航空燃料。它使用 100% 合成燃料飛往柏林 ILA。更準確地說，它是一種不含芳烴的費托燃料，未來可以使用綠氫和可持續的 CO 2源以電轉液 (PtL) 的形式生產。 UpLift 使用的燃料在化學和製程技術上與未來可用的 PtL（「PtL 代理」）相同。 2024 年 5 月 28 日，UpLift 在 DLR Oberpfaffenhofen 站點在一台發動機上使用 100% 的 PtL 代理完成了首次試飛，準備使用 PtL 代理操作兩台發動機。這種燃料的燃燒預計將減少煙灰顆粒的排放和凝結尾跡對氣候的影響。在接下來的幾個月中，UpLift 將進行廣泛的飛行測試活動，旨在以 D328 為例確認支線飛機的這一點，並檢查合成燃料在實際運作中的整體環境影響。根據目前的計算，使用 PtL 可以將航班總體平衡中的 CO 2排放量減少高達 95%。 D328 UpLift 飛行測試實驗室旨在供工業界、中小企業和新創公司以及研究機構使用，在真實條件下測試新的氣候友善系統、燃料和推進技術，並顯著加速其在航空領域的實際應用。德國航太中心擁有歐洲最大的民用研究艦隊。在ILA的外面，您還可以看到作為DLR“飛行講堂”的Cessna Grand Caravan，以及今年慶祝“研究工作50週年”週年紀念的DLR直升機Bo-105。

 

太空旅行：軌道上的量子技術

太空技術透過在衛星通訊、衛星導航和地球觀測中的應用而成為我們日常生活中不可或缺的一部分。量子技術基於量子物理學，不僅將在未來幾年顯著改善天基應用，而且還將實現進一步的創新。為此，德國航太中心 (DLR) 在德國航太中心 (DLR) 展位上設置了一個展覽島，展示目前需要從實驗室投入實際使用的各種應用和技術。包括：用於地球觀測的量子感測器、用於防竊聽衛星通訊的量子金鑰以及高度穩定的適合太空的光學時鐘，例如碘鐘，該時鐘將在國際太空站（ISS）的巴托洛梅奧平台上進行測試，作為康帕索專案。由於其出色的穩定性，這些時鐘有潛力提高導航衛星定位的準確性和彈性，並為高精度全球計時和未來科學任務奠定了良好的基礎。

此外，相對論等基本物理理論可以透過太空中的新量子實驗進行測試，例如國際太空站的 BECCAL 實驗設施，德國和美國將在那裡進行超冷原子和玻色愛因斯坦凝聚體的研究共同出來。最終，量子電腦和量子演算法與人工智慧結合，具有空間相關應用的潛力。 DLR 量子計算計劃對此做出了貢獻。

 

安全研究：加強內外安全

DLR 代表航空航太、能源和運輸領域的研究和技術開發，同時也代表民事安全和國防研究。我們在這一核心領域的工作成果由 BMVg 和聯邦國防軍以及負責安全任務和經濟的當局使用。作為跨學科計畫的一部分，德國航太中心擁有四個自己的安全研究機構，為安全和國防相關技術的開發、測試和評估做出了廣泛的貢獻。德國太空中心在ILA 上展示了太空態勢中心，展示了現代、高度敏捷的下一代戰鬥機與未來戰鬥機演示機(FFD) 的概念研究，並展示了一項涉及小型衛星任務OTTER（光學）規劃的實驗。

 

世界獨一無二：ILA太空館

永續發展和氣候保護、數位化和商業化、創新、勘探和研究方面的國際合作以及保護我們的關鍵基礎設施和安全是 ILA 位於 4 號館的全球獨特的「太空館」的主要主題。中心(DLR)、歐洲太空總署(ESA)、聯邦經濟事務和氣候保護部(BMWK) 以及德國航空航天工業聯邦協會(BDLI) 的座右銘是“太空為地球”，顯示太空研究和太空應用程式早已成為我們日常生活的一部分，而且它不僅僅是純粹的空間魅力。頂級演員參與的豐富舞台和活動節目講述了太空旅行對地球生命的好處以及當前的趨勢。在太空館的51件展品中，有22件來自德國太空中心，主題範圍包括地球觀測和衛星通訊、國際太空站合作和重返月球、太空旅行創新技術對其他產業的影響以及保護地球資源。星球免受來自所有人的危險，特別是赫拉小行星防禦任務。

太空旅行在應對氣候變遷方面發揮核心作用：歐洲哥白尼計畫的 Sentinels 等地球觀測衛星、2024 年 5 月 29 日發射的歐洲環境衛星EarthCare以及德美氣候任務等國家任務格雷斯為測量地球重力場提供高精度和長期的地球數據集。太空館也關注當前太空旅行的大趨勢。這主要意味著商業化及其與汽車或農業等其他產業的整合。另一方面是太空旅行對安全和國防的貢獻。也將介紹國際太空站的研究。它促進了醫學和技術的進步，並允許技術轉移到許多領域。

 

SPACE BUZZ ONE 與空中巴士 A310 ZERO-G

DLR SPACEBUZZ ONE正在 ILA 慶祝其全球首映：SPACEBUZZ ONE 是 DLR 德國航天局的一個重點項目，面向 8 歲及以上的學生以及成年人。在火箭形狀的卡車中，九個人可以同時體驗與德國 ESA 太空人 Alexander Gerst 和 Matthias Maurer 一起進行 15 分鐘的虛擬飛行，環繞地球往返月球，了解許多關於我們的家園星球的有趣事實以及它的魅力和好處是體驗太空旅行。 DLR SPACEBUZZ ONE 矗立在 4 號展廳前，旁邊是阿麗亞娜 6 號火箭模型。法國Novespace公司的空中巴士A310 ZERO-G也將成為6月7日至9日靜態展示的嘉賓。自 2015 年以來，A310 ZERO-G 一直用於失重飛行，因此也用於DLR 拋物線飛行活動。第 42 場 DLR 拋物線飛行活動將於 2024 年 5 月 27 日至 6 月 6 日在波爾多 A310 ZERO-G 的主場機場舉行。隨後，飛機和機組人員立即抵達柏林國際機場。

 

從科學到應用：DLR 的技術、創新與轉讓

DLR 是當今航空航太領域許多技術發展的搖籃和驅動力，這些技術發展將塑造我們的未來：優化的飛行路線、高效安靜的發動機以及無排放飛行的解決方案與太空工作的機械臂一樣重要和衛星地球觀測。 DLR 每天都在創造新技術、創意和寶貴知識。 DLR 與產業合作夥伴（從新創公司、中小型公司到全球參與者）一起，在創新、轉讓專案和衍生產品中發揮這一潛力。目標：透過研究使企業成功。為此，科學成果必須具有可擴展性和可用性，即它們必須從實驗室進入現實世界的應用。為此，德國太空中心開發並運作了約 180 個大型研究設施，例如研究飛機、風洞、火箭發動機試驗台或燃料電池系統試驗場。德國航太中心在機器人、太陽能燃料、雷射通訊或材料開發領域的成功分拆表明，這種技術轉移是有效的。

 

DLR 攤位上的現場討論

今年，DLR 攤位設有一體式舞台。在那裡，DLR 在展會期間製作了各種節目：在主持的討論中，DLR 董事會和研究部門的代表在現場直播和 DLR YouTube 頻道的直播中提供了對當前項目和任務的見解。 DLR 也每天在 X 和 Instagram 上發布 ILA 的報告。

 

[照片]

(A) UpLift 多尼爾 328-100 型號 20

D328 UpLift 將在 ILA 2024 上首次向公眾展示。該研究飛機將用作氣候友善航空技術的飛行測試實驗室。

(B) 全航空系統數位化評估平台

ALICIA 是「航空生命週期和影響評估」的縮寫，是一個全新的數位評估平台，DLR 透過該平台支援產業和政治部門制定未來的相關決策。

(C) 太空嗡嗡一號

德國太空總署 DLR 的 SPACEBUZZ ONE 不僅僅是一枚有輪子的火箭。這是一個全面的學校和教育計劃，可補充 MINT 課程。

(D) 冷原子實驗室中的玻色愛因斯坦凝聚

在BECCAL實驗設施中，德國和美國將共同進行超冷原子和玻色愛因斯坦凝聚體的研究。

(E) 未來支線飛機的航空推進概念

DLR 展位上的 H2ELECTRA 飛機模型展示了使用燃料電池和氫氣為約 50 名乘客的支線飛機提供電氣化的高技術挑戰和可能的解決方案

(F) A310 零重力

DLR 拋物線飛行活動由法國公司 Novespace 生產的特殊裝備的空中巴士 A310 ZERO-G 飛機執行。(G) OTTER – 響應空間的光流量追蹤實驗

透過小型衛星任務 OTTER（響應式太空光流量追蹤實驗），德國航太中心展示了一項包括任務規劃、整合、發射和操作的實驗，旨在未來以響應式方式實現天基能力（響應空間）。

(H) 飛行測試實驗室D328 UpLift起飛進行試飛

2024 年 5 月 28 日，UpLift 在 DLR Oberpfaffenhofen 基地成功完成了使用 100% 合成燃料的首次試飛。