2024 年 9 月 13 日

 

2024 年 9 月 13 日|用於行動解決方案的未來車輛概念、安全更新和創新資料整合系統

 

• 在漢諾威舉行的 IAA 交通運輸展上，DLR 將深入了解其整體交通研究。
• 重點是用於貨物和人員自主運輸的未來模組化車輛概念、車輛更新的安全功能以及用於行動解決方案的先進資料整合系統。
• 焦點：未來的交通、移動性

 

在漢諾威舉辦的物流、商用車和運輸行業國際貿易博覽會「IAA 運輸」上，德國航空航天中心 (DLR) 展示了其整體運輸研究中嵌入的當前項目和新穎的車輛原型。 2024 年 9 月 17 日至 22 日，DLR 攤位（13 號展廳，E67）的參觀者將有機會體驗未來 U-Shift 車輛概念的貨運版本。德國航太中心也深入介紹了其對自動駕駛汽車功能安全的研究，以及其對歐洲資料基礎設施開發的貢獻，其中包括面向未來的行動服務。

「德國航太中心的交通研究以獨特的方式將企業和社會的出行需求與必要的技術結合起來，以高效、安全、經濟且氣候友善的方式將人員和貨物送達目的地。透過這種方式，它作為顧問、創意來源和陪​​練夥伴，支持運輸和商用車輛行業應對當前的各種挑戰——從新的商業模式到熟練工人的短缺，再到能源和可持續發展方面。 Meike Jipp，德國航太中心能源與交通研究領域負責人。

 

未來 U-Shift 車輛概念：最後一哩路的靈活和模組化

憑藉創新的「U-Shift」車輛概念，DLR 為未來的物流和城市交通帶來新的生命。該概念的核心特徵是將車輛、U 形驅動板和用於運輸貨物和人員的膠囊形上部結構分開。驅動板包含所有昂貴的技術組件和系統，可實現自動、電動、安靜的驅動。為了獲得最大的成本效益，如果可能的話，它會全天候運作。這些膠囊的生產成本要低得多，可以設計用於多種用途：例如作為貨物和包裹的靈活配送中心、行動銷售商店或按需接駁車。因此，U-Shift 巧妙、高效且可持續地結合了多種應用。在 IAA 運輸展上，DLR 車輛概念研究所展示了 U-Shift 原型機的貨運版本。它可以用作微型中心，在倉庫中進行相應配備，然後在晚上留在客戶家中。貨艙在地面裝載和卸載。它可以裝載歐洲托盤或網狀手推車，總容量為兩噸。在曼海姆舉行的 BUGA 23 聯邦花園展上，U-Shift 已經在客運領域的自主研究作業中成功運行了六個月的測試對象。德國航太中心正在計劃對 U-Shift 進行進一步的實際測試，並願意與有興趣的公司、機構和旅遊提供者進一步合作。

 

汽車平台的安全性更新

自動駕駛功能在物流和運輸領域也發揮越來越重要的作用。由於這種發展，車輛越來越成為需要定期更新的「滾動電腦」。此類更新中的錯誤已經導致高昂的成本和複雜的召回。如果未來要在自動駕駛汽車持續運行的過程中進行更新，要求會更高：必須保證更新可靠並在正確的時間進行。為此，DLR 開發了一個更新流程，包括模組化軟體更新的參考架構：更新管理系統提前檢查車輛中的運算平台是否擁有更新所需的所有資源 - 例如，是否有足夠的資源可用的運算能力和儲存空間。如果是這種情況，新功能將傳輸到車輛中的運算平台並安裝在那裡。測試成功後，即可投入使用此功能。在 IAA 交通運輸展上，DLR 未來移動系統工程研究所以 1:10 比例的模型車輛展示了這項進展。它在滾動測試台上運行，並與模擬環境結合。車輛接收自動車道偵測的更新。此更新過程以圖形方式和互動方式顯示在另一台監視器上。

 

Base-X：用於行動解決方案的先進資料整合系統

在歐洲倡議「Gaia-X」中，來自商業、科學和行政部門的參與者正在開發高性能、有競爭力、安全且值得信賴的數據基礎設施。在此背景下，「Gaia-X 4未來出行」計畫族為交通系統的數位轉型提供了科學基礎和實際應用。其結果是創建一個數位產品和解決方案市場，支援環保、高效的移動和物流——例如，在當地公共交通中提供更高品質的網路移動產品和最後一英里的自動化產品。在 IAA 交通運輸大會上，DLR 人工智慧安全研究所將深入了解該專案系列的核心成果：「BASE-X」是一種先進的去中心化資料整合系統。它將現有資料和服務基礎設施與其他開放資料生態系統無縫連接。這使得資料的高效交換和共享變得更加容易，並減少了對大型私有雲供應商的依賴。相反，使用者可以以自主、透明、安全、跨境的方式提供和使用資料和服務。 Base-X 支援產業開發可互通和可擴展的解決方案，促進創新並增強公民的自主權。

 

[照片]

(A) 創新車輛概念 U-Shift

模組化車輛由驅動單元（U 形驅動板）和用於不同任務的膠囊組成。前景是貨運艙，背景是客運艙。

(B) AMDEV-Bed：開發與展示環境

模型車在監視器提供的模擬環境中在滾輪試驗台上行駛。