2024 年 7 月 11 日

 

• DLR 和其他計畫參與者模擬了杜塞爾多夫體育場的順利抵達和出發。
• 透過這種方式，他們改善了交通路線規劃和遊客引導。
• 提前確定了變革的潛力。
• 重點：交通、數位化

 

2024年歐洲足球錦標賽上，不只球在滾，還有車流。大批遊客搭乘各種交通工具前往體育場館。為了確保這項工作盡可能順利進行，德國航空航天中心 (DLR) 正在與該專案的相關人員合作，組織客人的抵達和離開。在 CroMa-Pro 計畫（大型活動中基於模擬的交通和人群管理）中，科學家模擬了杜塞爾多夫歐洲錦標賽比賽的遊客流量，並將其與現實情況進行比較。這改善了交通路線規劃和遊客引導，讓客人的抵達和離開更加輕鬆。

「即使是外部環境的最小變化也可能會破壞最好的概念，」德國航太中心運輸系統技術研究所的 Ronald Nippold 說道。 「無論理論上一切多麼順利——例如，如果火車晚點，所有情況都會改變。甚至室外溫度也會影響人們移動的距離、速度或速度，」尼波爾德繼續說道。

 

DLR類比軟體SUMO的使用

為此，科學家提前模擬了不同的場景。為此，德國航太中心使用其開源軟體SUMO（城市交通模擬）。研究人員正在利用它來改善交通管理，從而改善流動性。 「在 SUMO 的幫助下，我們模擬了歐洲錦標賽前夕的不同場景，」Nippold 解釋道。 「在真實遊戲中，我們收集數據來檢查我們的假設在多大程度上符合現實。 “我們能夠在規劃過程中為組織者提供最佳支持。” SUMO 模擬自行車、汽車、巴士和火車 - 一切有輪子的東西。仍然缺少的是行人，他們在體育場前的「最後一英里」中發揮著至關重要的作用。於利希研究中心模擬了這些行人運動的動態。新穎之處在於，在研究項目中，兩個模型在綜合模擬中一起執行。直接申請的計畫參與者是活動代理商Eventbande GmbH 和杜塞爾多夫體育場D.Live 的營運商。

所有因素都對到達、進入體育場和離開進行了全面的模擬。研究人員考慮了許多可能發生的情況和場景，例如惡劣天氣或不同規模的粉絲散步。透過這種方式，他們提前發現了改變的潛力。體育場周圍設立了安全區域，以防止沒有門票的人進入體育場。然而，這意味著杜塞爾多夫地鐵上的車站無法再到達，只能用於出發。 「與正常的德甲比賽相比，替代站點將改變通往體育場的各種路線上的行人流量。 「透過我們的模擬，我們可以展示這些變化的影響，並展示在給定條件下會發生什麼，」尼波爾德在解釋該過程時說道。

 

成功的現場測試

在杜塞爾多夫比賽的日子裡，時機已經到來。在這裡，參與該專案的人員發現模擬是否兌現了他們的承諾。模擬與現實相符嗎？是否事先確定並涵蓋了適當的場景？ 「模擬場景中描述的許多現象，例如不同交通工具的到達曲線或路線選擇，在現實中也被觀察到，」尼波爾德說。

CroMa-Pro 計畫由聯邦教育和研究部 (BMBF) 資助，將持續到 2025 年 9 月，並將為在此之前的進一步活動提供支持。

 

[照片]

(A) 杜塞爾多夫體育場

杜塞爾多夫的 MERKUR SPIEL-ARENA 是 2024 年歐洲盃的舉辦地，為該計畫提供了一個很好的機會來檢查大型活動中的遊客流量。

(B) CroMa Pro 模擬

借助於利希研究中心的交通模擬“SUMO”和行人動力學模擬“JuPedSim”之間的連接，模擬了體育場周圍到達和離開的遊客流量。