2024 年 6 月 21日

 

• 2024 年 6 月 21 日，DLR 將在基爾開設新分公司。
• 德國航太中心正在對船舶零排放營運進行研究，並將整個能源轉換鏈納入考慮範圍。
• 計劃建造一艘研究船來測試替代驅動器和組件。
• 「數位雙胞胎」用於補充邊境地區的測試。
• 重點：能源、交通、數位化

 

海運業承擔約 80% 的國際貨運，每年產生約 11 億噸 CO 2。這種情況應該會改變：德國航空航天中心 (DLR) 的海洋能源系統研究所開發、優化和整合用於無排放船舶運營的系統。這包括替代燃料的運輸概念、必要的港口基礎設施和無排放船舶的開發。在與來自商界、研究界和政界的嘉賓一起舉行的儀式上，位於德國海軍造船廠造船廠內的 DLR 基爾分公司於 2024 年 6 月 21 日正式開始運作。

「德國航太中心為打造宜居、永續發展的世界進行前沿研究。在我們位於基爾的新分支機構中，我們致力於氣候友善航運。為了與我們在蓋斯特哈赫特的研究所保持一致，我們正在基爾建造必要的測試基礎設施，包括一個測試台和一艘零排放研究船，」工程博士教授解釋道。 Anke Kaysser-Pyzalla，DLR 執行長。 “減少交通運輸行業的排放是主要的社會挑戰之一。”

聯邦政府海洋經濟和旅遊業協調員 Dieter Janecek 表示：「氣候中和航運研究是在國家、歐洲和國際層面實現氣候保護目標的重要組成部分，並為德國造船商和造船廠開闢了新的機會。除了卓越的科學成果外，將成果轉化為商業也是 DLR 的 DNA 的一部分。這是至關重要的，德國航空暨太空總署在基爾的新分支機構正在推動這一點，以便創新能夠得到利用並發揮作用。

該研究所目前有 90 名員工在基爾和蓋斯特哈赫特工作。從長遠來看，該研究所的目標是擁有 250 名員工。

「為了使未來航運變得氣候友好，有必要將科學研究重點放在整個海洋能源供應鏈上。 DLR 海洋能源系統研究所在陸地上完全遵循這種整體研究方法，但也擁有自己的研究船進行海基測試。在基爾設立新分公司將為石勒蘇益格-荷爾斯泰因州及其他地區的科學和商業提供重要推動力。 、研究及文化部國務秘書Guido Wendt 表示。

 

創新的研究和測試設施

基爾計劃的研究和測試設施包括替代燃料儲存設施、混合動力驅動器、燃料電池和蓄電池測試台以及特殊測量和測試台。在實驗室條件下，科學家將能夠開發減排系統和組件，並在將其整合到船舶和港口運作之前不斷適應未來的條件。這些系統尤其使工業公司能夠儘早且經濟高效地測試新系統和技術的可行性。

 

船舶推進的整個能源系統

DLR 海事能源系統研究所所長 Sören Ehlers 教授解釋：「我們對整個海事系統有全面的了解，並且了解各個系統之間的相互作用。這意味著我們在當前和未來船舶減排技術的研究、開發和整合方面發揮著國際領先作用。

德國航太中心的專家正在研究以電池和替代燃料形式儲存必要的能源以及透過海上路線運輸這些能源。計劃在基爾建立一個室外測試設施，以開發和測試港口新燃料的儲存和加油。這對於向船舶提供新燃料的商業供應至關重要。

可持續驅動的另一個例子是燃料電池。在第一階段，燃料電池將在基爾實驗室進行燃料相容性及其在海上負載情況下的使用測試。透過對引擎和電氣部件進行數位成像，可以在實驗室中檢查負載，就像這些部件在海上一樣。 「這意味著我們不僅能夠為組件的開發做出貢獻，還能為其認證做出貢獻，」埃勒斯說。

 

研究船和數位孿生

德國航太中心正在購買一艘模組化研究船，可以在船上測試並進一步開發各種替代推進系統。這款浮動演示器旨在推進內陸和海上運輸系統和組件的開發，使其在不久的將來可以在全球範圍內使用。這艘船的獨特之處在於它擁有各種研究站，並且可以輕鬆更改各種組件測試的配置。

該船的「數位雙胞胎」完善了研究基礎設施。在模擬中，可以安全且有效率地進行測試。這樣，就可以預測極端力下的使用條件。 「數位孿生」可以在邊界地區進行測試，並減少必要的實際測試數量。該系統還可以擴展到大型貨櫃船以及小型內河船舶和其他船舶類型。

 

[照片]

(A) 全速前進！德國航太中心在基爾開設分支機構，與政界和商界嘉賓一起研究氣候友善航運

左起：石勒蘇益格-荷爾斯泰因州經濟事務、運輸、勞工、技術和旅遊部 Johannes Hartwig、德國航空航天中心能源和運輸主管 Meike Jipp 教授、工程博士教授。德國太空中心執行長Anke Kaysser-Pyzalla、聯邦政府海洋經濟與旅遊協調員Dieter Janecek、石勒蘇益格-荷爾斯泰因州普通與職業教育、科學、研究與文化部國務秘書Guido Wendt、Sören Ehlers 教授, DLR 海洋能源系統研究所所長

(B) 低排放驅動研究船目前正在採購過程中

右起：DLR 海洋能源系統研究所所長 Sören Ehlers 教授與 Dr.海事研究設施部主任 Gesa Ziemer 與計劃中的研究船模型

(C) 計畫建造低排放驅動研究船

該船計劃停靠在 DLR 基爾分部附近。預先在實驗室測試過的組件可以在真實環境中進行測試。

(D) 研究和測試航運能源系統

船舶上的能源系統為船上的各個區域和應用提供電力。基於新型轉換器和可再生儲存媒體開發的系統將顯著改變船舶的結構和空間要求。所有類型的船舶都適用，從油輪到貨船再到遊輪。

(E) 數位孿生

數位孿生能夠對海洋能源系統進行新穎的整體分析。除此之外，使用感測器記錄船舶的操作行為，並不斷與經過驗證的模擬進行比較，以識別異常情況並優化效率。