2023 年 5 月 22 日

 

• 2023 年 6 月 16 日，德國通信衛星海因里希赫茲計劃搭載最後一枚阿麗亞娜 5 號火箭發射升空。
• Heinrich Hertz 任務由位於波恩的德國航空航天中心 (DLR) 的德國航天局代表聯邦經濟和氣候保護部在聯邦國防部的參與下進行管理。
• 新技術將在真實操作條件下在太空中進行測試。此外，還進行了通信、天線和衛星技術方面的實驗。該任務計劃持續15年。
• 重點：太空旅行、衛星通信

 

隨著全球通信的增加，對通信衛星的需求也在迅速增長。因此，面向未來的通信衛星必須使用更強大的技術。憑藉“海因里希·赫茲”號，德國航天局將於2023年6月16日在DLR發射自己的國家通信衛星任務，時隔18年多，再次全面展示國家系統在該領域的能力。機載技術應能靈活應對衛星通信領域未來的挑戰，並能夠支持未來的通信場景。這顆 3,450 公斤重的貨車大小的衛星將成為歐洲最後一顆衛星的兩個有效載荷之一阿麗亞娜 5 號運載火箭（ECA 型）從位於庫魯（法屬圭亞那）的歐洲太空港出發，開始其太空之旅。這是阿麗亞娜 5 號的第 117 次發射。

通過德國研究機構和工業公司已經或正在開發和建造的通信、天線和衛星技術實驗，這些技術現在將在太空中進行驗證或在實際操作條件下進行測試。隨著 2023 年 5 月 19 日至 24 日在“圭亞那空間中心”(CSG) 為衛星加油，該任務現在離發射又近了一步。發射後，這顆衛星將在地球靜止軌道上大約 36,000 公里的高度運行 15 年——因此它始終位於地球表面的同一點上方。

“漢堡物理學家海因里希赫茲是通信和媒體技術的先驅。沒有他，今天的手機、電視和互聯網將是不可想像的。Heinrich Hertz Mission 也在做開創性的工作。我們正在將一顆智能衛星送入太空，它可以在衛星上獨立處理信息。然後，他的儀器可以靈活地適應來自地球的新技術要求和市場條件。從比喻的意義上講，智能衛星隨著其在太空部署中的任務而成長。” DLR 董事會成員兼 DLR 德國航天局負責人 Walther Pelzer。信號強度和帶寬也可以在軌道上調整。此外，由於數字可擴展帶寬，Heinrich Hertz 可以靈活地適應現有系統。

 

重新思考溝通

接收和轉發數據——這是通信衛星正常運行模式的限制。但是，如果輸入的信息已經可以在船上進行過濾和處理，那豈不是更實用？這正是海因里希赫茲衛星額外配備小型計算機的原因。這些機載處理器是新型計算機，可以解釋衛星接收到的信號，重新生成信號並將其發送到地面。這些處理器功能強大且可編程靈活，可在衛星上進行數字信號處理。“通過海因里希·赫茲 (Heinrich Hertz) 長達 15 年的任務，衛星的功能可以不斷適應不斷變化的技術要求。

 

可持續電力驅動

為了讓衛星通過運載火箭到達軌道，它們必須克服重力並被加速。具有高推力的化學發動機用於必要的加速。他們將火箭和衛星送入預定軌道。一旦到達那裡，衛星在真空中的軌道和方向就可以比化學發動機更有效地控制，最重要的是，更精確地控制。電力驅動可以減輕重量，從而節省成本或增加燃料的比例，從而提高使用壽命或有效載荷能力；因為與化學驅動相比，氣體燃料的電離可以產生明顯更高的比衝。