2023 年 11 月 13 日

 

• 2023 年 11 月 13 日，DLR 隆重啟用 HepCo 測試環境。
• 未來，電氣化航空推進研究所將在目前正在建立的各種測試台上進行研究。
• 重點領域：航空

 

為了實現氣候友善的未來，航空業需要新技術來實現無排放飛行。為了能夠將研究成果落實到現實中，必須在真實條件下（有時甚至是原始尺寸）進行測試。2023 年11月 13 日，德國航空航天中心 (DLR)隆重啟用 HepCo 測試環境（混合電力推進Co ttbus），以測試電動和混合動力飛機驅動器的組件以及整個驅動架構。

「科特布斯的新 HepCo 測試大廳為我們的科學家提供了開發和測試新技術所需的最佳基礎設施。我們研究工作的目標是為氣候友善航空開發無排放航空引擎。」DLR 執行長工程博士教授說。安克凱瑟-皮札拉。

DLR電氣化航空推進研究所將在13,300平方公尺的大廳內進行電磁相容性、高壓測試、馬達測試（包括聲音輻射）和熱管理測試等實驗。測試台的設計方式使其用途不僅與研究相關，而且與工業界相關。

「勞西茨結構發展的另一個里程碑：未來的飛行將在未來在科特布斯進行測試。我很高興今天在 DLR 電氣化航空推進研究所啟用 HepCo 測試環境。德國航太中心現在可以對民用運輸機的低排放、電氣化程度更高的航空發動機進行更深入的研究。在開發高效、氣候友善和麵向未來的技術方面，Lusatia 已經‘準備起飛’，而 DLR 電氣化航空推進研究所是其中的關鍵部分，」Lusatia 博士補充道。Manja Schüle，勃蘭登堡州科學、研究和文化部長。

 

科特布斯考試中心之間的合作

隨著 DLR 測試環境的落成，科特布斯正在朝著建立零排放航空測試中心邁出進一步的步伐。BTU Cottbus-Senftenberg（勃蘭登堡科特布斯-森夫滕貝格技術大學）、chesco（科特布斯混合動力電動系統中心）和DLR 依靠任務的合作分工：組件和系統現場測試的測試能力經過密切協調和設計這樣它們就可以互相補充。它們涵蓋了基礎研究和產品開發的所有安全相關測試領域，從低排放到零排放、部分電氣化到完全電氣化的飛機引擎。產品批准所需的證據應透過機構之間的合作提供。

 

DLR 電氣化航空推進研究所

電氣化航空推進研究所於 2022 年 3 月正式成立，正在研究傳統推進類型的替代方案及其在民用航空中的應用潛力，以降低排放，從而在未來更加氣候友好。該研究所的獨特賣點是其對未來混合動力電動或完全電氣化驅動系統的整體方法。

 

[照片]

(A) HepCo 測試環境正式啟用

左起：科特布斯市城市發展、交通與環境主管 Doreen Mohaupt 博士 Manja Schüle，勃蘭登堡州科學、研究和文化部長，教授、博士工程師。德國太空中心主席 Anke Kaysser-Pyzalla、Lausitz 科學網路主席 Gesine Grande 教授、德國太空中心電氣化航空推進研究所所長 Lars Enghardt 教授

(B) DLR 執行長、教授、博士工程師。Anke Kaysser-Pyzalla 歡迎客人

2023 年 11 月 13 日，德國太空中心 (DLR) 隆重啟用 HepCo 測試環境（科特布斯混合電動推進系統），以測試電動和混合電動飛機推進系統的組件以及未來的整個推進架構。