2016年3月18日星期五

位於科羅拉多州的美國國家氣象實驗室的科學家說，在全美範圍內，可以利用現有的科技，將二氧化碳的排放減少將近80%，而且可以在15年之內做到，前提是全國上下必須重視氣候問題。
對於堪薩斯州的農人貝尼斯特來說，由於有了風力發電機，風就意味著錢。
他說： “大風一颳，錢就往我兜裡進；颳大風的日子，我都願意請誰吃飯。”
在美國中西部，颳風的日子特別多，從理論上來講，攢下來的風力，足以對整個東海岸提供電力。但是目前的輸電系統還無法將類似的計畫付諸實施。
貝尼斯特說：“輸送風電不像高速公路那樣順暢，並網和下網都貴的出奇；無論是各級政府還是私營公司，現在的競爭多於合作。”

另外一個問題是，即便是在堪薩斯州，也不是天天颳風，這就要求得有石化燃料，以防萬一。
但是就像這個類比所顯示的，美國國土遼闊，無論什麼時候，總是有某個地方在颳風。氣象學家麥克多納德說，全國各地其實都可以依賴風電。
美國國家海洋與大氣管理局退休官員麥克多納德說：“氣象有很大潛力。要是從廣義的角度來看的話，就會發現，風力發電和太陽能都大有可為。”

麥克多納德說，要是全國範圍內都有計畫地安裝風力發電機和太陽能電池板，就可以滿足全國的電力需求，用不著石化燃油來以防萬一。
他說，如果建成全國高伏直流輸電系統，就可以即刻將電力輸送到任何地方。
他說：“這是電力超級高速公路，就像交通方面的超級高速公路一樣。”

到2030年的時候，這樣的電力輸送系統可以將美國的二氧化碳排放量減少80%，而且可以比繼續用石化燃料省錢。
戰略與國際問題研究中心的能源分析人士拉迪斯羅說:“從技術的可行性來看，我雙手贊成。”
不過，這位能源分析人士警告說，能源產業內有很多不願意調轉方向的人。
她說：“從法規和市場的角度來看，我覺得有很多東西需要解決。”
她還說，很多社區都反對架設更多的高壓線。

不過，科羅拉多實驗室的另一位科學家說，或許有另外的途徑。
環境科學合作研究所的克萊克說：“一個5千兆瓦的電纜大約是這麼粗，可以埋在地下。”
克萊克說，在鐵路經過的地方將電力輸送線埋在地下，比在地上架高壓線要耗資更多，但是比起繼續使用石化燃料來說，還是便宜多了。條件是，電網要建設得非常廣泛、而且要暢通無阻。
他說：“要想少花錢，那就要把電網拉得越大越好。要想多花錢，那就走小規模路線。”

科羅拉多的這兩位科學家說，假如美國的決策者能夠有宏偉的目標，那麼，不到15年的時間內，美國就可以變為一個絕大部分電力都來自再生能源的國家。