2016年7月30日

在開始生產電動汽車兩年後，美國特斯拉汽車公司的巨無霸電池廠的第一部分開工。這家號稱「千兆工廠」（Gigafactory）的電池廠，坐落在內華達州雷諾附近，最終佔地面積超過一平方公裡，生產的鋰離子電池將超過2013年全世界的總產量。
特斯拉的「千兆工廠」只有大約14%完工，但是機器人在忙著為特斯拉電動車製造電池做準備。
由於價格高，每部車近10萬美元，所以目前公司並沒有從車上賺到利潤。主要成本來自進口電池。

所以，為了降低價格，吸引更多顧客，首席執行官伊隆·馬斯克今年推出了特斯拉3型（Tesla Model 3）。
他說：「接下來說到價格，當然價格會是3萬5千美元。」
將近40萬人交了1千美元定金，排隊等候，希望能買上一輛3型，而要到2017年才開始交貨。要完成這些訂單，預計需要六年半的時間。
這就是巨無霸電池廠的用武之處。特斯拉將需要數以萬計成本低而性能可靠的電池。

至少兩個原因能讓這家「千兆工廠」名符其實。建築將耗費五千兆、也就是五十億美元。2020年建成之後，這個與日本電池製造商松下（Panasonic）和其它夥伴的合資企業，其電池生產能力每年預計將達到35兆千瓦小時。
但馬斯克有更大的計畫。
他說：「特斯拉的整體目標是加速可持續能源的前進，所以，我們將採取一系列我們認為最可能實現這一目標的行動。」

馬斯克希望，到2020年，「千兆工廠」生產的電池能夠降低大約30%的價格，不僅用於轎車，也用於電動卡車和巴士，同時也做為私人住宅和公司的備用電源。
工廠房頂將覆蓋太陽能電池板，即使不能滿足所有電力需求，也能滿足大部分需求。
萬一工廠需要擴大，特斯拉公司還買下鄰接「千兆工廠」的7.5平方公裡的土地。