2017年7月13日

駭魄管道飛車公司 (Hyperloop One) 星期三宣佈，他們已經在真空環境測試實體尺寸的Hyperloop科技，並獲得成功。
該公司表示，5月12日進行的第一次運行，在內華達州的測試軌道上，獲得時速70英哩（113公里）的成績。儘管只運行了5點6秒，但工作團隊仍然歡欣鼓舞，因為沒有發生任何意外。下一個階段，將把速度提高到時速250英哩（402公里）。
根據該公司發佈的資訊，28呎長的流線型車體，是用鋁和碳纖維打造、運用電磁推進和磁浮科技。未來的目標，是以接近超音速的速度輸送貨物和乘客。

共同創辦人謝文·皮舍瓦和首席工程師喬希·吉格爾，在哥倫比亞廣播公司的訪問中表示，他們已經成功的測試全世界第一個實體尺寸、在真空管道發揮功能的駭魄管道系統，未來將比波音客機更快速的運輸乘客。
皮舍瓦用小鷹試飛來比喻他們的試車。皮舍瓦表示，透過全面真空的實現，他們基本上已經在管道裡開發出自己的天空，有如在20萬呎的高空飛翔。
駭魄管道飛車的設計，旨在以七百英哩的時速通過管道運輸乘客。這個系統在內華達州的沙漠進行不公開的測試，他們計畫在未來幾個月舉行公開測試。

皮舍瓦表示，這將是全世界最安全、最清潔、最快速的運輸方式。
在地下高速行進是否有安全顧慮？吉格爾表示，如果發生緊急狀況，你基本上可以脫身，就像你在隧道裡一樣，而不是在三萬呎的高空。
他們的目標，是在2021年之前，將三個功能性的駭魄管道飛車系統投入使用。

皮舍瓦表示，他們需要世界各地的民眾和政府支援，沒有政府的支持，他們無法在世界各地打造駭魄管道飛車系統。
他們預測，駭魄管道飛車系統將大幅縮短一些熱門路線的交通時間。比方說，從洛杉磯到聖達戈只要13分鐘，從邁阿密到奧蘭多只要25分鐘。
皮舍瓦表示，為全世界建設新的基礎設施非常重要，我們大家都經歷交通阻塞，它給大家帶來許多痛苦，浪費許多時間，我們要加速，讓城市成為都會的車站。

皮舍瓦表示，首要問題是讓想法成為現實，而他們已經做到。現在要向下一個階段前進，要和各地政府合作，在世界各地實地打造這個系統。
儘管駭魄管道飛車一號公司的總部設在洛杉磯，測試軌道在內華達州，公司的主管最近幾個月卻在世界各地旅行，向外國政府和投資者推銷他們接近超音速的運輸藍圖。
目前，該公司和杜拜協議探索潛在的路線，歐洲國家也被視為潛在的發展點。

為美國帶來一個駭魄管道飛車系統，也是該公司的重點，不過挑戰性很大。因為這是個全新的科技，規模龐大，造價昂貴，不具備現有交通系統的條件，而必須從零開始取得路權、土地和主管機關的批准。
駭魄管道飛車的最初概念在2013年浮現，當時特斯拉電動車的執行長埃隆·馬斯克，公開發表一個膠囊狀車體通過接近真空的管道行進的運輸系統。他認為，這個系統比加州的高速鐵路專案速度更快、造價較低，從三藩市到洛杉磯只要半小時。不過馬斯克可能對電動車和火星專案更加投入，未再積極參與駭魄管道飛車專案。如今的駭魄管道飛車，據稱比當初的構想更輕、更快，也更有效率。工作團隊也發展到兩百人。