2017年10月24日

電動汽車在全球汽車市場佔有率不斷擴大，不過擴展速度還算不上飛快。讓消費者猶豫再三的因素，除了高價位之外，還有給汽車電池充電的基礎設施的匱乏。不過，業界正在努力消除通向電動汽車未來之路的一大障礙。
不可否認，電動汽車絕不是短暫的時髦。倫敦街頭出名的計程車，有些也很快要變成電池驅動的了。
業界也承認時代正在改變。石化燃料巨頭“荷蘭皇家殼牌”，目前已在其少數英格蘭加油站提供電池充電服務；之後還會增加。

殼牌英國未來燃料專案經理簡·琳賽·格林說：“我們認識到電動車是英國未來交通運輸的一部分，我們希望確保能給我們的顧客帶來選擇。如果他們選擇這樣做，就可以在我們的停車區充電。”
不過，關於電動車究竟有多大用，人們仍有困惑。電動車行駛里程有限，電池充電需要至少半個小時。而且，由於公共充電站屈指可數，實際充電的時間更長。
電動汽車駕駛員協會的西門·愛普生表示：“你能不能直接插上充電，或者在你前面還有一輛、兩輛車在等？我有時發現，前面排著三四輛車。所以，在你能插進去為自己的汽車充電之前，可能還要先等上兩三個小時。”

在大城市，比如波蘭的弗羅茨瓦夫，電動車的未來可能在於共用汽車，就跟越來越受歡迎的共用單車一樣。
渥資列電動汽車租賃公司的羅伯特·托波爾斯基說：“預定和租賃都可以透過智慧手機完成。之後，你可以用手機程式啟動汽車，再用同樣的程式鎖上。整個過程都不需要鑰匙。”
這些電動汽車以每小時16美元的租賃價格出租，這比任何傳統汽油驅動的汽車都要便宜。再加上方便的手機租賃，這對於城市人群和空氣來說，都是個好消息。