北京 週四2014年8月14日上午06點43分美國東部時間

，在調查中可能的壟斷行為表示，它與反壟斷專家從政府諮詢後落馬後，官方媒體報導，他收到款項從該公司沒有直接的經濟聯繫。

聖地亞哥的公司一直在調查去年十一月，由國家發展和改革委員會（NDRC），中國三大反壟斷監管機構之一，在公司如何授權其專利和價格的芯片組。

高通已經審議通過了政府為外國公司的數組中加劇的努力，使公司成為符合其2008年的反壟斷法。在股權相當於一個公司的年收入高達10％的罰款。

作為國家發改委調查的一部分，高通聘請了全球經濟集團以生產經濟分析，提交給監管機構，恭天寶，一位女發言人在芯片組製造商，告訴路透社上週四。

她說，總部位於芝加哥的諮詢公司聘請張昕竹，中國社科院科學學報（CASS）的成員之一，中國領先的反壟斷專家之一，共同編寫的報告。

張從國務院專家委員會被駁回競爭問題從高通以“豐厚的獎勵”，官方新華社週三報導。

“高通支付全球經濟的標準費率為公司的服務，”天寶說，並沒有直接與張“任何金融交易”。

大衛·埃文斯，全球經濟集團董事長，拒絕發表評論。

高通分析，提交給國家發改委在五月有三個主要作者，包括張。此前，40歲的老教授還提供了​​專家分析，國內幾家大企業集團，包括中國移動，中國電信和中國銀聯，以及所涉及的反壟斷調查，如百勝外國公司！品牌公司

“聘請的經濟學家提供這樣的經濟分析，反壟斷機構在政府調查在中國和世界各地的常規做法，”天寶說。

國家發改委在2月份表示，該芯片製造商涉嫌濫收費用和濫用的無線通信標準的市場地位，指控它可以看到它有更多的超過十億美元的罰款紀錄擊中。

在6歲的反壟斷法，國家發改委可以並處一公司的收入介於1％和10％的罰款上一年。

 

只有沉默

張有“違反工作紀律”，並從他對反壟斷委員會的位置被移除，新華社報導。

該通訊社稱“某某跨國公司”已試圖拖延反壟斷探頭，包括花錢來獲得專家小組的支持和抱怨被欺負的是外國人。

“在此背景下，聘請有關”專家“從政府部門到”代言外企“是違反紀律......這件事應該已經到了底部，買光，”新華社稱。

在很短的，電子郵件回答路透社提問，張寫道：週三：“（我）個人的力量太微不足道，和國家機器太強大只能有沉默。”

21名成員組成的反壟斷學術專家小組從張某被駁回成立於2011年該集團被認為是服務的提供與官僚機構來證明其工業政策目標，在美國的一個源所需的支持論據的主要作用商界熟悉高通的情況下，告訴路透社記者。

張還一直批評國家發改委發表在中國媒體近年來許多文章，這可能使他違背了在調節人表示，北京為主業的人誰是熟悉的諮詢小組的運作。

張某辯稱，有時監管機構已採取行動的管轄和誤用反托拉斯原則之外。

“任何執法應根據法律和事實，而不是依賴於公眾情緒的判斷，”張寫道刊登在工業和信息化部新聞網站2012年的評論。

 

歐盟關懷

最新開發之際，正值當地一家報紙報導，中國將精緻的德國高檔汽車品牌奧迪約2.5億（40630000美元）違反反壟斷法。

這是由奧迪的聲明上週三表示，將接受處罰和變更管理流程在其中國單位之一後，地區管理局表示，它已發現了違反反托拉斯法晚。

在中國歐盟商會週三表示過一系列反壟斷調查的擔心，稱中國用強硬的手段，似乎受到了不公平的針對外國公司。

汽車行業一直受到特別的審查，以及國家發改委，中國的國家經濟規劃師，一直在研究它者稱由全球汽車製造商都多收消費者國營媒體。

歐洲的汽車品牌包括大眾汽車公司的奧迪，寶馬和奔馳都在爭先恐後地降低價格的新車和備件，努力安撫誰指責反競爭行為他們中的一些中國的監管機構。

中國當局說，該法適用於國內和外國公司，以保護消費者的目的。國家發改委表示，已針對國內電信公司，包括中國聯通和中國電信公司，以及國內金融機構的反壟斷措施。

美國公司除了高通也被捲入了調查，其中包括巨頭，這些探頭有重燃的擔憂，中國政府可能會利用反壟斷法來支持本國企業在外國公司的利益。